名車／旧車／絶版車（4ページ目）

2026/02/23

【完全保存版】ホンダ CB400SF/SB 歴代モデル図鑑（1992-2020）｜伝説の4気筒ネイキッド、30年の軌跡

ヤングマシン編集部

2026/02/20

はじまりはロッパンジー?! スズキ「GS650G」からスタートしたドイツ流KATANAの流儀！

ライドハイ編集部

2026/02/19

「VT500Eって知らなかった……」ホンダ「NV400SP」の52度Vツインは、30年に以上のロングラン・エンジンに！

ライドハイ編集部

2026/02/18

「えっ、60年前のヤマハのバイクが？」「これ本物なのか」防弾仕様（設定）の当時ものが1966年からタイムスリップ！

ヤングマシン編集部

2026/02/18

フルカウルに乗りたくない……そんな頑固なライダーに向け、カワサキは「FX400R」のために新たなスチールフレームを誂えた!

ライドハイ編集部

2026/02/17

【昭和名車】新型CB1000Fが受け継いだ最強のDNA。「CB-F」シリーズの歴史と“無敵艦隊”RCBの軌跡を振り返る【1979-1983】

ヤングマシン編集部

2026/02/13

「カウルを外したら売れた!」カワサキにとって初の経験となった GPz400F-II

ライドハイ編集部

2026/02/12

「ホンダこだわりの空冷4発!」水冷V4の登場後に開発した空冷4気筒CBX750Fは、人間の感性が前提の逸品だった

ライドハイ編集部

2026/02/11

「RC213Vとの共通点わかる？」RC30の400cc版(NC30)は運動性とトラクションで最強マシンを誇った！【ホンダVFR400R】

ライドハイ編集部

2026/02/10

「どうしてこうなった……」アルミフレームをスチール化で轟沈したカワサキGPX400R！

ライドハイ編集部

2026/02/10

【ホンダ(HONDA)名車】CB750F(ナナエフ)の歴史と進化｜国内・海外仕様の違いから歴代モデルを徹底解説

ヤングマシン編集部

2026/02/09

「ロータリーダンパーの超レア車!」日本メーカーで最もVツインスポーツを積み上げたスズキがチャレンジした『TL1000R』

ライドハイ編集部

2026/02/07

YZF-R1登場前のサンダーエース(YZF1000R)に込めたのは、ヤマハが譲れなかったスーパースポーツのあるべき姿！

ライドハイ編集部

2026/02/05

「ザッパーってご存じ？」Z650はミドル人気の火付け役！ カワサキの名を世界へ広めた名車

ライドハイ編集部

2026/02/04

わかる人だけ乗ってくれればいい！ カワサキ「ニンジャZX-10R」初代の半端ない尖り方！

ライドハイ編集部

2026/02/03

【動画アリ】名車カワサキ(KAWASAKI)Z400FXを振り返る：中型4気筒ブームの立役者

ヤングマシン編集部

2026/02/02

「ZRXに丸ライト？！」名車FXと角Zイメージを追いかけたカワサキ「ZRX(400)」のII型！

ライドハイ編集部

2026/01/29

「これぞ昭和の音」「74年前かぁ」目覚めの儀式で陸王よみがえる! W1S北米仕様W2SSが祝砲のサウンド響かせた!!

青木タカオ

2026/01/29

「これぞ垂直」「ツーリーディング!?」スズキのビッグシングル『テンプター』はこだわり満載のトラッド・スポーツぶり！

ライドハイ編集部

2026/01/27

「ホンダの2ストはまだまだ」から一気に追いつくため、“たった1年で”ありったけを注ぎ込んだNS250F/NS250R！

ライドハイ編集部

2026/01/26

「ホンダ初めてのフルカウル400」は耐久レーサーのイメージ！ CBR400F ENDURANCEは先にハーフカウルで人気を高めた！

ライドハイ編集部

2026/01/24

4年間で4000台だけ造られた『障害物競走』用のレアモデル、ボンネヴィルTTスペシャル

ヤングマシン編集部

2026/01/24

40年も前に『アドベンチャー系2スト2気筒250』の新構想を市販したTDR250！

ライドハイ編集部

2026/01/23

Z1に負けない！ 一度味わったら病みつきになる痛快ダッシュ力だったカワサキ「Z750TWIN」［1976-］【柏 秀樹の昭和〜平成 カタログ蔵出しコラム Vol.27】

柏秀樹(ヤングマシン編集部)