名車／旧車／絶版車（4ページ目）

「一体どうして…」50年以上前のスズキ車が欧米で人気。その存在感から「水牛」の愛称。ミントコンディションの車両は価格が高騰。

2026/05/01 6:10

「一体どうして…」50年以上前のスズキ車が欧米で人気。その存在感から「水牛」の愛称。ミントコンディションの車両は価格が高騰。

ヤングマシン編集部(ナカ)

天才フレディ・スペンサーに近づくには？丸山浩が語る努力とCBの記憶【40年追い続けた背中と軌跡】

2026/04/30 6:00

天才フレディ・スペンサーに近づくには？丸山浩が語る努力とCBの記憶【40年追い続けた背中と軌跡】

ヤングマシン編集部

「まるで虎だね」フレディ・スペンサーの伝説と、自ら語る伝説の愛機・CB750Fデイトナレーサーの凄さ

2026/04/29 6:00

「まるで虎だね」フレディ・スペンサーの伝説と、自ら語る伝説の愛機・CB750Fデイトナレーサーの凄さ

ヤングマシン編集部

【わずか3年の閃光】時代の変化に消えた“ローソンレプリカ”の系譜。カワサキZ1000R/Z1100Rが歩んだ、短くも濃密な「最強空冷Z」の記録

2026/04/27 7:00

【わずか3年の閃光】時代の変化に消えた“ローソンレプリカ”の系譜。カワサキZ1000R/Z1100Rが歩んだ、短くも濃密な「最強空冷Z」の記録

ヤングマシン編集部

【1年限りの伝説】カワサキZ400FXを超えた“軽やかな強さ”。Z400GPが今なおリターンライダーを魅了する理由を紐解く【昭和名車比較試乗】

2026/04/24 7:00

【1年限りの伝説】カワサキZ400FXを超えた“軽やかな強さ”。Z400GPが今なおリターンライダーを魅了する理由を紐解く【昭和名車比較試乗】

ヤングマシン編集部

「えっ…どういうこと？」「極めて珍しい」40年前のヤマハの未使用車がフランスで発見。オークションでは驚愕の価格に…。

2026/04/24 6:30

「えっ…どういうこと？」「極めて珍しい」40年前のヤマハの未使用車がフランスで発見。オークションでは驚愕の価格に…。

ヤングマシン編集部(ナカ)

「本物は30台限定のSだった」カワサキZ1000Rにまつわる、美しき”複製”の物語【1980年代レーサーレプリカ考】

2026/04/22 7:00

「本物は30台限定のSだった」カワサキZ1000Rにまつわる、美しき”複製”の物語【1980年代レーサーレプリカ考】

ヤングマシン編集部

「日本に敬意を込めた」タンクに日章旗をペイント。ほとんどの人がベース車両を言い当てられず。世界が認めるビルダーのカスタムモデルを紹介。

2026/04/20 6:16

「日本に敬意を込めた」タンクに日章旗をペイント。ほとんどの人がベース車両を言い当てられず。世界が認めるビルダーのカスタムモデルを紹介。

ヤングマシン編集部(ナカ)

J系エンジンは何が違うのか? Z1000JからZ1000Rへ至る空冷Z・第二世代の飛躍【カワサキZ1000R(1982～1983)技術解説】

2026/04/19 7:00

J系エンジンは何が違うのか? Z1000JからZ1000Rへ至る空冷Z・第二世代の飛躍【カワサキZ1000R(1982～1983)技術解説】

ヤングマシン編集部

【カワサキ(KAWASAKI)エリミネーター全史】最速マシンの心臓を持つ“ドラッガー”から、Vツイン、そして深化する現行モデルへの軌跡

2026/04/18 6:00

【カワサキ(KAWASAKI)エリミネーター全史】最速マシンの心臓を持つ“ドラッガー”から、Vツイン、そして深化する現行モデルへの軌跡

ヤングマシン編集部

伝説の「火の玉」を纏った最後のカワサキ空冷直4。ゼファーχファイナルエディションの圧倒的存在感【KAWASAKI名車探訪】

2026/04/16 6:00

伝説の「火の玉」を纏った最後のカワサキ空冷直4。ゼファーχファイナルエディションの圧倒的存在感【KAWASAKI名車探訪】

ヤングマシン編集部

あのキング・ケニーが惚れた4スト250スポーツ、ヤマハ FZR250＆FZR250R【柏秀樹の昭和〜平成カタログ蔵出しコラム Vol.30】

2026/04/15 16:50

あのキング・ケニーが惚れた4スト250スポーツ、ヤマハ FZR250＆FZR250R【柏秀樹の昭和〜平成カタログ蔵出しコラム Vol.30】

柏秀樹(ヤングマシン編集部)

迫力不足の悩みを打ち砕いた伝説! 新型CB400SFのご先祖「ヨンフォア」が魅せた、集合マフラーの圧倒的な輝き

2026/04/14 6:00

迫力不足の悩みを打ち砕いた伝説! 新型CB400SFのご先祖「ヨンフォア」が魅せた、集合マフラーの圧倒的な輝き

ヤングマシン編集部

空冷Zの極北。カワサキZ1000R1/R2が、今もライダーの心を掴んで離さない「単純かつ深遠な」理由【昭和名車:1982～1983】

2026/04/13 7:00

空冷Zの極北。カワサキZ1000R1/R2が、今もライダーの心を掴んで離さない「単純かつ深遠な」理由【昭和名車:1982～1983】

ヤングマシン編集部

常識を書き換えた！ホンダ「CBR900RR(SC28)」が目指したのはリッターバイクになかった操る醍醐味。車重185kgに893ccの4気筒エンジン

2026/04/11 17:22

常識を書き換えた！ホンダ「CBR900RR(SC28)」が目指したのはリッターバイクになかった操る醍醐味。車重185kgに893ccの4気筒エンジン

ライドハイ編集部

「70年前に縦置きVツイン」「ご存知!? シャフトのライラック号」…浜松の廃業バイクメーカー・丸正自動車製造の足跡

2026/04/09 15:00

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モーサイ編集部

世界最速を超える“世界最高性能”を目指したホンダの究極フラッグシップ！ CBR1100XXスーパーブラックバードの縦二眼が放つ威圧感

2026/04/09 14:45

世界最速を超える“世界最高性能”を目指したホンダの究極フラッグシップ！ CBR1100XXスーパーブラックバードの縦二眼が放つ威圧感

ライドハイ編集部

ドゥカティGP7レプリカの衝撃｜ストーナーの3冠を記念した「限定5台」の正体とは？

2026/04/08 16:51

ドゥカティGP7レプリカの衝撃｜ストーナーの3冠を記念した「限定5台」の正体とは？

ヤングマシン編集部(ヤマ)

30cc差の速さに心を躍らせた金欠少年たち！ 2サイクル80ccスポーツを回顧礼賛……50cc速度リミッター規制後の真実とは？

2026/04/07 18:18

30cc差の速さに心を躍らせた金欠少年たち！ 2サイクル80ccスポーツを回顧礼賛……50cc速度リミッター規制後の真実とは？

モーサイ編集部

あえて水冷4バルブを空冷2バルブに！カワサキ「ゼファー1100」は逞しい低回転域が魅力！

2026/04/07 18:07

あえて水冷4バルブを空冷2バルブに！カワサキ「ゼファー1100」は逞しい低回転域が魅力！

ライドハイ編集部

「やば…このデザイン斬新すぎ」「マジでカッコいいわ」超個性的バイクメーカーの芸術的作品。顧客リストには超有名俳優の名前も。

2026/04/06 6:10

「やば…このデザイン斬新すぎ」「マジでカッコいいわ」超個性的バイクメーカーの芸術的作品。顧客リストには超有名俳優の名前も。

ヤングマシン編集部(ナカ)

ゼファーか、XJRか、それともイナズマか。リッターバイクに負けない「本物」を追求した名車たちの群像劇【400ccバイクの歴史：1990年代後半～2000年代】

2026/04/01 7:00

ゼファーか、XJRか、それともイナズマか。リッターバイクに負けない「本物」を追求した名車たちの群像劇【400ccバイクの歴史：1990年代後半～2000年代】

ヤングマシン編集部

250ccビジネス車、スーパーバイカーズ、オフロードスクーター…80年代後半の「異色ジャンルバイク」グラフィティ

2026/03/31 5:45

250ccビジネス車、スーパーバイカーズ、オフロードスクーター…80年代後半の「異色ジャンルバイク」グラフィティ

モーサイ編集部

GSX1100S KATANAの11年後に250でKATANAを新設計！スズキの志と心意気

2026/03/31 5:30

GSX1100S KATANAの11年後に250でKATANAを新設計！スズキの志と心意気

ライドハイ編集部