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Nom(ヤングマシン編集部)

2023/01/19

最高速度20km/hの電動キックボードはすべて、7月1日から免許・ヘルメット不要に！〈多事走論Mini〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/12/26

大村直幸 AJ会長が語る、持続可能なバイクライフへの取り組み

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/12/24

電動キックボードが自転車より安全？ ……なワケない！自転車のヘルメット着用義務化がザルすぎる件〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/12/16

愛車に長く乗ったら増税だ！ …なんてもはや罰金レベル、誰が納得できる？〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/11/29

鈴木哲夫 MFJ会長が語る、持続可能なバイクライフへの取り組み

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/11/21

都知事がカワサキの水素エンジンバギーに試乗！ゼロエミッションの糸口は電動モーターだけじゃない

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/11/20

江戸時代の通行税かよ！走行距離課税という馬鹿げた案を理解する国民がいると思う？……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/11/17

ナビタイムのアプリ「ツーリングサポーター」が大画面で利用可能に！アップル・カープレイに対応

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/11/06

レースも市販車も！ 2023年は日本バイク界のカーボンニュートラル元年に……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/10/24

三原じゅん子参議院議員が語る、持続可能なバイクライフへの取り組み

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/10/20

電動キックボード初の死亡事故について関係各省・庁とシェアリング事業者に聞いた……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/08/29

将来の高速無料化はどこへ？バイクユーザーの利便性を置き去りにした“ETC専用料金所”推進…〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/08/06

お盆の高速道路「休日割引除外」でもバイク『普通車の半額』は実施！これまでの利用実績は？…〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/07/20

【高速道路 ETC料金】国交省に都合のいい統計をもとに今年も割引除外を続けるって？…〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/06/20

娘、孫とバイクライフを楽しむ87歳の伊藤さんに学ぶこと……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/06/05

乗り物の電動化、その補助金＝税金投入は本当にカーボンニュートラル時代への近道なの？……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/05/20

来ました自動車税の季節。日本の重課税（13年／18年）と欧米のクラシックカー優遇を比べてみると……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/05/05

「バイクブーム再来」を裏付けた若返りのデータ、その一方でライダーを減らさない施策も欲しい！……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/04/20

本当に免許不要でノーヘルをOKにするの？電動キックボードの規制緩和にさまざまなメディア・団体から警鐘〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/04/04

【実走検証】バイクの高速料金半額開始！手続きはとても面倒だったけど、裏技も発見……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/03/29

バイクの路駐解禁へ?! 警察庁通達で『駐車禁止除外』場所が増え、駐輪場不足の状況が変わりそう

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/03/20

2021年、8年ぶりの40万台超を記録！バイクが売れているいまこそ、するべきことがあるのでは？……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/03/08

ロシアのウクライナ侵攻は、我々バイク乗りにも無関係ではありません……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/02/25

ナビタイム「ツーリングサポーター」がボッシュのmySPINに対応。安全性向上に大きく寄与！

Nom(ヤングマシン編集部)