週末のレース観戦で、画面越しに伝わるライダーたちの限界ギリギリの攻防に、胸を躍らせた経験は誰にでもあるはずだ。しかし、もしその興奮がさらに研ぎ澄まされ、毎レースで1秒を争う極限の接近戦が繰り広げられるとしたらどうだろう。2019年よりFIM Moto2世界選手権の独占エンジンサプライヤーを務めるトライアンフが発表した、2027年投入予定の「新型レーシングエンジン」は、まさにその理想の未来を現実にするための起爆剤だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:トライアンフ
2kgの軽量化と6%のパワー向上がもたらす、息をのむような「超・接近戦」のシナリオ
モータースポーツを愛する者にとって、最も心が躍る瞬間は、最終ラップの最終コーナーまで誰が勝つか分からない、一瞬の隙も許されない超至近距離のドッグファイトだろう。トライアンフが2027年シーズンに向けて開発した新型レーシングエンジンは、そんなファンが渇望する「極限の接戦」をサーキットに再現するために作られた。
この新型エンジンは、従来のエンジンと比較して最高出力を約6％向上させつつ、エンジン単体で2kgもの軽量化に成功している。レーシングマシンにおいて「2kgの軽量化」が持つ意味は極めて重い。
マシン全体の慣性モーメントが低減されるため、コーナーへの進入時には、ライダーの意志に対してまるで手足のように鋭く、俊敏に反応するようになる。さらに、高出力化されたパワーが、コーナーの立ち上がりで強烈な加速力へと変換され、ストレートでのダイナミックな追い越し劇を幾度となく演出してくれるからだ。
マシンの運動性能が従来より高められることで、ライダー同士の技量がよりストレートに反映され、更なる緊迫したレース展開につながる。週末、テレビの前で、あるいはサーキットのスタンドで、手に汗握りながら固唾をのんで見守るあの極上の興奮が、この新型エンジンによってさらに色濃く、エモーショナルなものに変わることだろう。
約200万kmのデータが証明する「高次元の燃焼プロセス」
この劇的な性能向上は、決して一夜にして成し遂げられたものではない。トライアンフが2019年に独占サプライヤーに就任して以来、サーキットで積み重ねてきたデータは実に1,926,132km（約200万km）に及ぶ。この膨大な走行データと、世界トップクラスのライダーたちから直接フィードバックされた生の声が、今回の新型エンジンの基礎を形作っている。
開発の主眼として置かれたのは、シリンダーへ取り込む「吸入空気量」の劇的な増加である。シリンダー周辺が緻密に改良され、新設計のシリンダーヘッドや、全面的に再設計された低慣性バルブトレイン、高流量ポートを採用。これらに新しい燃焼室が組み合わされることで圧縮比が高まり、全回転域においてより豊かで力強いトルクが生み出される設計となったのだ。
この緻密な改良がもたらすのは、スロットルを開けた瞬間に、タイムラグなく湧き上がる怒涛のトラクション性能だ。ライダーがマシンの挙動を限界域でコントロールしやすくなり、ミスを減らしながらも攻め続ける自信を与えることだろう。
さらに、このハイパワー化と大トルク化に対応するため、クランクケースや内部構成部品といった主要パーツのすべてが総合的に見直され、過酷なサーキットにおいて更なる信頼性が担保されている。高次元のパフォーマンスと信頼性の両立こそが、トライアンフが培ってきた「技術の結晶」なのである。
シャシーメーカーをも巻き込む、2027年レギュレーションへの挑戦
今回の刷新は、単に「エンジンのパーツが変わった」というレベルにとどまらない。新型エンジンは、最高出力向上に加えて排気量の変更が予定されているだけでなく、エアインテークの配置やエンジンマウント位置が変更される。これはつまり、Moto2に参戦するシャシーメーカー各社が、2027年に向けてまったく新しいシャシーをゼロから開発しなければならないことを意味している。
トライアンフはすでに過去12か月にわたり、これらシャシーメーカーと密接に連携し、開発に必要な情報を共有してきた。この足並みを揃えた挑戦が、マシン全体のトータルバランスを完璧なものへと昇華させる。
近日中には各チームへのエンジン提供が予定されており、年内のサーキットデビューに向けた非公開テストを通じて、さらなる熟成が進められる計画だ。新たなシャシーと新型エンジンの融合は、ミドルクラスレースの勢力図を塗り替え、すべてのレースファンに新鮮な驚きを提供してくれることだろう。
レーシングテクノロジーが日常を彩る。Street Triple 765に宿る王者の血統
多くのライダーにとって、レースは単なる「観るエンターテインメント」だけではない。「世界最高峰のレースで磨かれた技術が、いつか自分の愛車にも引き継がれるのではないか」という期待感こそが、レース観戦をさらに味わい深いものにする。
トライアンフのMoto2での戦いは、まさにこの「技術の還元」を体現している。実は現行のMoto2エンジン、なんと私たちが公道で楽しむことができる現行モデル「Street Triple 765 RS」搭載の765cc 3気筒エンジンをベースにしているのだ。つまり、レースという過酷な極限状態で磨かれた耐久性、卓越したスロットルレスポンス、そしてあの官能的な3気筒トリプルサウンドの遺伝子は、すでに市販モデルに脈々と受け継がれているというわけだ。
次世代のMotoGP™チャンピオンを夢見る若き才能たちが、技術を磨き、しのぎを削る舞台であるMoto2。そこで限界まで酷使され、洗練されていく新型エンジンのテクノロジーは、やがてあなたが乗るかもしれない未来のトライアンフ車へとフィードバックされるだろう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レース)
「賞典外」でも関係ない。名車CB400SFがE-Clutchを積んでサーキットへ降臨する衝撃 バイク乗り、特に中型クラスを愛する者にとって、CB400SFという存在は特別なものだ。その美しい直列4気筒[…]
アラゴンGPで圧倒的な強さを見せて完全復活を果たしたマルク・マルケス選手。自身の好調さを証明しつつも、実は怪我で離脱中の小椋藍を密かにライバル視している。完全復活を遂げた王者が、若き挑戦者との直接対決[…]
欠場も焦る必要なし！年間最多レース時代に求められる戦い方 MotoGP第12戦イギリスGPで、小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が転倒、リタイヤを喫しました[…]
【JSB1000】 水野涼の連勝を止めるのは誰だ!? 全日本ロードレース選手権は、ようやくシーズン後半戦のスタートとなる第5戦もてぎが8月29日（土）・30日（日）に開催されます。 今年は鈴鹿8耐が7[…]
【1950〜60年代】初任給の15倍!? 有力チームだけに許された伝説の「CRシリーズ」 市販レーサーではあるものの(CR110/93は保安部品付きも存在)、この4台を入手できたのは有力チームのライダ[…]
最新の関連記事(トライアンフ)
オーリンズとブレンボがもたらす、至高のスポーツ性能 「クラシカルなバイクは雰囲気を楽しむもので、本気のスポーツ走行には向かない」。そんな先入観を、スピードツイン1200 TFCは心地よく裏切ってくれる[…]
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
「リアル峰不二子」が魅せる、相棒との優雅な休日 トライアンフのブランドアンバサダーを務めるダレノガレ明美さん。2026年1月の就任以来、彼女のバイク愛は深まるばかりだ。今回、InstagramとXに投[…]
バイクを降りた後も自然に過ごせるカジュアルなアウターが欲しい ツーリング先での街並み散策や、お気に入りのカフェでの休憩時。いかにもバイク用といったデザインのウエアでは、周りの風景から浮いてしまうと悩む[…]
チャリティとバイクの祭典「DGR Tokyo Central 2026」 「DGR（The Distinguished Gentleman’s Ride）」は、男性のメンタルヘルスと前立腺がん研究の支[…]
人気記事ランキング(全体)
クルマでもバイクでもない！街中をスイスイ駆ける超コンパクトEV スマートに、スタイリッシュに街を駆け抜ける。 そんな都市型モビリティの未来を現実のものとしたひとつの答えが、今回オートバックスで受注が始[…]
112馬力の衝撃！ リッターマシンを脅かした「最強・最速」のドッカンターボ 1980年代前半、国内4メーカーがしのぎを削った二輪ターボ開発競争。その最後に満を持して登場したカワサキ「750TURBO（[…]
四半世紀愛されたファンバイク! 今もライダーの心を揺さぶる「SV650/X」 スズキのミドルスポーツ「SV650 ABS」および「SV650X ABS」は、かつて発表会で『Vツインファンバイク』と謳わ[…]
【第1位：太陽光だけで走る次世代三輪EV】 堂々の1位を獲得したのは、ルーフに高効率ソーラーパネルを装備した日本発の三輪ソーラーEV「スリールオータ」だ。車検不要の手軽さながら、太陽光だけで最大40k[…]
欲しかった機能の追加で好感度がまた爆上がり!! フル機能版E-Clutchで幅広い層の好みに対応！ 先月試乗したCB750 HORNETなどに続き、’26年5月にはCBR400RもE-Clutchを搭[…]
最新の投稿記事(全体)
ジョアン・ミル選手の最新シグネチャーモデルが数量限定で発売！ 『F-17 Mips JOAN MIR-2』は、2025年10月に発売されたジョアン・ミル選手（Honda HRC Castrol）のシグ[…]
GPライダー×白バイチャンピオン×バイク女子 ライダーなら誰もが知る「大人のバイク時間 MOTORISE」は、元MotoGPライダーの中野真矢さんがメインパーソナリティ（ナビゲーター）を務める、BS1[…]
バイク専用ナビゲーションアプリ『ツーリングサポーター by NAVITIME』をリニューアル 今回の進化、ただのアップデートではない。2026年初頭に集められたライダーたちのリ[…]
エンジンもブレーキも全てが“M モータースポーツ”仕様！？ BMW Motorradのラインナップの中でも特別扱いされているのが“Mシリーズ”。スーパースポーツモデルのM1000RR、ネイキッドモデル[…]
オフ車にはオフロードスタイルが似合う ヤマハWR125R に合わせるためにツアークロスV をオフロードスタイルにチェンジした。 ツアークロスVはバイザーやシールドを付け外しすることでオン/ オフのあら[…]
- 1
- 2
