
4月26日、CBファンミーティング2026&袖ヶ浦マルッと耐久レース形式走行会第30戦が袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された。今年はなんとフレディ・スペンサーが登場。マル耐でサーキット走行も披露し大いに沸いた!
●文:秋摩竜太郎(ヤングマシン編集部) ●写真:山内潤也
フレディ・スペンサーが再び来日、天才の膝すりは健在だ!
5回目となるCBファンミーティング2026が開催された。来場者は700組以上、CBだけで600台以上が集まったという。袖ヶ浦マルッと耐久レース形式走行会第30戦も併催され、熱戦が繰り広げられた。
今回のトピックはなんと言ってもフレディ・スペンサーの参加だ。
主催の丸山浩は、「私は最初の年から、ホームページで“いつかフレディ呼びたい”ってずっと書いていたんですよね」と語る。ゲスト欄に「フレディ・スペンサー(仮)」と勝手に記していたほど、フレディの参加は悲願だったのだ。
フレディは会場を見渡し「なんと素晴らしいCBたちでしょう」と感嘆したのち、「もちろん、CBは私にとって特別な思い出があります。1982年にCB750レーサー#19でデイトナ100マイルレースに出場し、優勝したからです。ですから、シルバーとブルーのカラーを見ると、私にとって素晴らしい記憶が蘇ります」
「素晴らしいマシンを称え、ファンの皆さんと一緒に、この楽しいイベントを盛り上げたいと思います。そしてこのイベントに私を招待してくれた浩に、また今日“チーム浩”の一員になれることに感謝します」と挨拶した。
その後のトークショーでは、現役時代にトレードマークだったドクターペッパーは、現在は愛飲しておらず健康志向になったことが明かされた。さらに普段もバイクへ乗るのか?という質問にこう答える。
「できるだけ頻繁に乗っています。忙しいので以前ほどではありませんが、バイクに乗ることは非常に重要です。モーターサイクルは私の人生の大部分を占めており、多くの知識や学びを与えてくれました。生活の質を向上させてくれる特別な繋がりを感じています。あらゆる世代の人にとって、バイクに乗り、集中し、学ぶことはとても大切だと思います。バイクを通じて得られたこの喜びを、今は皆さんと分かち合いたい。だから今日、皆さんと一緒にいられることがとても幸せです」
また、今好きなモデルを問われると、2台をピックアップした。
「まず4ストロークで、自分がレースで勝ち、開発の初期段階から関わったマシンとしては、VFR750F(インターセプター)です。私にとって非常に特別なバイクでした。もう1台、強い繋がりを感じるレースマシンは、1985年のNSR500です。これでチャンピオンを獲りましたし、その後のグランプリ史上最も成功したマシンとなるNSRの成功の始まりでした。その両方に関われたことは、私にとって非常に特別なことです」
このほか、フレディ・スペンサーへライディングテクニックについて聞くヤングマシン独占インタビューを含め、さらなる詳細は5/24公開ヤングマシン電子版に掲載予定。乞うご期待!
CB1000Fレーサー#24 フレディ+丸山号
丸山浩が鉄馬レースで乗ったCB1000Fをさらにモデファイ。サーキットチューン第2弾となるレーサーだ。
マフラーはWITH ME独自のレース仕様。NITORONの前後サスはフロントが内部改でリヤがASSYだ。今回のデータを基に作られるであろう市販版はフレディがテストしてできるサスになると言ってもいいかもしれない。
ステップはBABYFACE製。ブレーキキャリパーはノーマルだがブレーキパッドはレース用を、急遽ENDLESSに作成を依頼。
マジカルレーシングからはスプロケガードのほかに、作ったばかりのアンダーカウルを提供してもらった。チェーンはDID、タイヤはブリヂストンのR11。多くの協力があってのマシンだ。
ほかにもホーネットハンドルはタンクに干渉するためK-FACTORYの他車用ハンドルストッパーを加工。
フレディの体格でも乗れるようシート形状も新たに作り直した。テールには#19号車に対抗してNGKステッカーも。
会場全体の様子
CBギャラリー
今回集まった600台以上のCBから、CB-Fを中心に、白眉モデルをご紹介しよう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(CB1000F)
3人ともCBオーナー。CB1000Fは気になる存在 今回試乗したのは、同じ職場で働く20代の3人。全員がホンダファンで、それぞれCBを所有しています。CB1000Fは3人とも気になっていたモデルだった[…]
Rebel 250でリターン 沼口さんが初めてバイクの免許を取得したのは、25年前のことでした。当時乗っていたのは、先輩から譲ってもらったスクーター。アルバイト先へ通うための便利な移動手段として、2年[…]
疾走するモンキーに視線釘付け! ゆるっと着られる「MonkeyビッグシルエットTシャツ」 体のラインを拾いにくく、トレンド感のあるスタイルが叶うビッグシルエットTシャツ。ライディングパンツやデニムにも[…]
特殊シリコーン被膜で穴を埋めてサビを防ぐメッキングの可能性を追求 平滑で均一に見えるクロームメッキ被膜には無数の穴があり、そこから浸入した水分によりサビが生じるメカニズムに注目し、特殊シリコーン被膜で[…]
僕のCB1000Fは店の中央で待っていた 去る2025年11月14日。僕はヘルメットやグローブ、ジャケットなどライディングウェア一式を担いで電車に乗っていた…。なぜかって? そう! なぜならその日は待[…]
最新の関連記事(イベント)
ナンバー付きからレース専用車まで本格的スポーツ走行と模擬レースが体験できる 各地のサーキットには、ライダーの技量に応じてファミリー走行枠やスポーツ走行枠といったクラスが設けられていることが多い。また主[…]
チェックポイントは陸上にあらず! 試されるのは「海の中まで行く覚悟」 「端ッコスタンプラリー第4弾」の最大の特徴は、チェックポイントが陸上に存在しないという衝撃の仕様だ。 スタンプを獲得するためには、[…]
VIPパスがもたらす上質なひととき グランドスタンド頂上にあるホスピタリティエリアへ足を踏み入れると、外の喧騒とは一線を画す、洗練された大人のための空間。眼下にサーキットのストレートやピットレーンを一[…]
最新ハーレーにカスタム&グルメも! ブルースカイミーティングの魅力は、ハーレーを中心に、モーターサイクルやライフスタイル、地域ならではの食やカルチャーまで幅広く楽しめること。ライダーはもちろん、家族連[…]
125年のヘリテージを「現代の走り」へ昇華!アニバーサリーな空間 会場となったバイパラに一歩足を踏み入れると、目に飛び込んでくるのは「125th Anniversary」の特大フラッグと、歴史を彩るヒ[…]
人気記事ランキング(全体)
配線工事不要で取り付けも簡単! クラファンで大きな注目を集めるドラレコ バイクに乗るうえで、万が一の事故やトラブルに備えて映像を記録しておくことは重要だ。しかし、一般的な車載型のドライブレコーダーでは[…]
1980年代の東京バイブスをポップアート風グラフィックで再現 「スーパーカブ Tokyo 80s リミテッドエディション」は、1980年代の東京のストリートカルチャーや街並みの雰囲気からインスピレーシ[…]
空力性能を追求したウイングレットとシャシージオメトリーの最適化 カワサキのフラッグシップスーパースポーツとして君臨するNinja ZX-10R。その走りのポテンシャルをサーキットでの戦闘力へ純粋に昇華[…]
600Wハイパワーモーターと走行用ペダルが拓く特定小型原付の新境地 特定小型原動機付自転車(特定小型原付)の多くは電動モーターのみで走行するが、ENNE ZEROは後輪をチェーンで直接駆動する走行用ペ[…]
武骨で美しいファットバイクスタイルと16歳以上免許不要の手軽さ 一般的な電動キックボードや華奢な電動アシスト自転車とは一線を画す、圧倒的な存在感を放つのが「COSWHEEL MIRAI G」だ。 この[…]
最新の投稿記事(全体)
世界にひとつだけのアクセサリーが完成。旅の思い出とともに持ち帰った特別な一品 ハーレーダビッドソン埼玉花園では、工夫を凝らした店頭イベントはもちろん、ツーリング企画も積極的に開催。走る楽しさだけでなく[…]
シャーシダイナモで叩き出した「198ps」の衝撃! プロジェクトの幕開けを告げる最新動画が、ついに公式YouTubeチャンネルにて公開された。 ノーマルのZ900RSが発揮する最高出力は111ps。街[…]
死亡事故の3割は胸部へのダメージが原因に バイクは身体でバランスを保ち、停止すれば支えが必要になる乗りもの。さらに、周囲のドライバーからライダーの動きが見えにくいケースもあり、走行中の安全性向上はどれ[…]
防風と保温を追求した軽量モデル「DJ-034 ライトシェルウインターパーカー」 マットな質感の厚手素材と軽量素材を組み合わせ、軽快な着心地を実現した防風ライディングジャケット。裏起毛の身頃が体温を逃し[…]
KILLER CUSTOM|マッシブかシャープか好みで選べる2インチバー 2025年以降のソフテイルモデルに対応するキラーカスタムのファットハンドルバー。“Killer Bull 2″と“Monarc[…]
- 1
- 2








































































































































