可変吸気バルブタイミング機構のVVAを搭載。ʼ25年型はカムチェーンテンショナーが油圧式に刷新。
ʻ25年型でモデルチェンジされ、電子制御CVTの採用などで走行性能と装備が磨かれた最新型ヤマハ「NMAX155」の実力を、岡崎静夏さんがスポーティに検証! 目次 1 電子制御CVTがもたらすワンランク上の加速性能2 高速コーナーでも抜群の安定感3 YAMAHA NMAX155 車両解説 電子制御CVTがもたらすワンランク上の加速性能 ヤマハ軽二輪スクーターのNMAX155は、ʼ25年型で大幅進化。 […]














































