待望のヨンヒャク復活の狼煙から、アジアで話題のファンバイク、日々の足となる原付二種の最新モデルまで、9月もバイク業界は注目のニュースが目白押し。WEBヤングマシンの記事アクセスランキングとともに、振り返ってみよう。集計期間は2025年9月1日から9月30日までだ。
●文:ヤングマシン編集部
1位：フルカウルスポーツ「CBR500R FOUR」登場
CB500SFと同時に、重慶モーターサイクルショーではフルカウルスポーツの「CBR500R FOUR」も世界初公開された。こちらも新設計の502cc・4気筒エンジンとEクラッチを搭載しているとみられる。
スーパースポーツ然としたカワサキNinja ZX-4R系とは異なり、ハンドル位置が高めであることなどから、幅広い層に向けた万能スポーツツアラーといったキャラクターのようだ。
日本国内では「CBR400R FOUR」の商標も出願済みで、もし登場すれば、ホンダにとって1996年のRVF以来、約30年ぶりとなる400ccクラスの4気筒フルカウルスポーツの復活となる。
新設計の502cc・4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ ホンダは、中国で開催された重慶モーターサイクルショーにて4気筒エンジン搭載の新型モデル「CBR500Rフォア（CBR500R FOUR）[…]
2位：ホンダ新型「CB500SF」が世界初公開
中国の重慶モーターサイクルショーで、ついにホンダが新型「CB500スーパーフォア」を世界初公開した。エンジンは新設計の502cc並列4気筒DOHCで、なんとEクラッチを標準採用しているとの情報だ。
さらに電子制御スロットルも搭載しており、シフトダウン時のブリッピングも可能になるなど、走りの進化に期待が高まる。フレームはエンジンを剛性メンバーとして使う新設計のスチール製ダイヤモンドタイプ。
足まわりも倒立フォークとプロリンク式モノショックで固められており、旧CB400SFとは隔世の感がある。日本向けに「CB400SF」として登場するのは既定路線と見て間違いないだろう。
新設計の4気筒・502ccエンジンにEクラッチを搭載！ ホンダは、中国で開催中の重慶モーターサイクルショーにて新型モデル「CB500スーパーフォア（CB500 SUPER FOUR）」を世界初公開した[…]
3位：現行125ccバイク装備重量ランキングTOP10
原付二種クラスの魅力のひとつは、その「軽さ」にある。国内4メーカーの現行125ccモデルを装備重量の軽い順にランキングしたところ、トップに輝いたのはヤマハ「ジョグ125」の95kgだった。
2位も同じくヤマハの「アクシスZ」で100kg。上位はスクーターやレジャーバイクが独占したが、取り回しの良さや軽快な走りを求めるなら、こうしたモデルを選ぶのが賢い選択と言えるだろう。MTモデルではカワサキ「Z125 PRO」が102kgで3位にランクインしている。
125ccクラス 軽さランキングTOP10 原付二種は免許取得のハードルも低く、手軽に楽しめる最高の相棒だ。とくに重要なのは「軽さ」だろう。軽ければ軽いほど、街中での取り回しは楽になるし、タイトなワイ[…]
4位：ホンダが新型ネイキッドのティーザーを公開
ホンダは中国のSNSで新型ネイキッドのティーザー画像を公開したのは9月16日のこと。そのシルエットや丸目ヘッドライト、ダブルホーンといった特徴は、まさしく伝統のCBそのものだ。画像を解析すると、倒立フォークやTFTメーター、電子制御スロットルといった現代的な装備が採用されていることも判明した。
日本国内でも「CB400 SUPER FOUR」の商標が出願されており、多くのライダーが待ち望んだ4気筒ネイキッドの帰還は目前と睨まれていた。
日本仕様が出れば車名はスーパーフォアになるか ホンダの名車CB400スーパーフォアが生産終了になって今年ではや3年目。入れ替わるようにカワサキから直列4気筒を搭載する「Ninja ZX-4R」が登場し[…]
5位：ヤマハ新型「PG-1」がABS付きで進化
ヤマハがタイやベトナムで発表した新型「PG-1」。ホンダCT125ハンターカブを彷彿とさせるスタイルだが、前後16インチタイヤやフラットなダブルシートなど、往年のミニトレールを思わせる本格オフロードの香りも漂わせるモデルである。
2025年の新型では、フロントに1チャンネルABSを採用し、メーターも丸形デジタルのLCDに変更された。ベトナム仕様のABS付きモデルは約19万2000円からと、とても魅力的な価格設定だ。タイでユーロ5相当の排ガス規制導入が見込まれており、これがクリアされれば日本導入へのハードルも下がるかもしれない。
その姿、まるでハンターカブ×ミニトレ?! タイ仕様は新型に切り替わるとともにカラーバリエーション変更＆グラフィックが変更された。 一方ベトナム仕様は、従来モデルを標準仕様として併売。この標準モデルはカ[…]
6位：カワサキ「ニンジャ125」「Z125」に新色が登場!【海外】
カワサキが欧州で「ニンジャ125」と「Z125」の2026年モデルを発表した。15psを発揮する水冷125cc単気筒エンジンを本格的なスチール製トレリスフレームに搭載し、前後17インチホイールを履くフルサイズの入門マシンだ。
今回はニューカラーが設定され、ニンジャ125が全3色、Z125が全2色のラインナップとなる。φ37mm正立フォークやユニトラックリヤサスペンション、ABSといった装備は共通で、原付二種クラスながら本格的な走りが楽しめるモデルとして注目だ。
トレリスフレーム＋ユニトラックサスペンションの本格派 カワサキは欧州で、15psを発揮する水冷125cc単気筒エンジンをスチール製トレリスフレームに搭載し、前後17インチホイールを履かせたフルサイズス[…]
7位：8月のホンダニュースまとめ
2025年8月はホンダの動きがとくに活発だった。鈴鹿8耐では「CB1000F SE コンセプト」が世界初公開され、CBアンバサダーの丸山浩氏による世界初試乗インプレッションも話題になった。
そして何より、多くのライダーが待ち望む「CB400スーパーフォア」復活の兆しとして、国内での商標出願が判明したことは大きなニュースだ。このほかにも、電子制御サスを装備した新型「NT1100」や、新色が登場した「GB350C」「CL500」など、注目モデルの話題が目白押しだった。
ホンダ「CB1000F SE コンセプト」が鈴鹿8耐で世界初公開! 8月1日より予選が始まった“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会のホンダブースにて、CB1000F SE コンセプト[…]
8位：スズキ新型「アドレス125」登場
スズキの原付二種スクーター「アドレス125」がモデルチェンジし、2025年9月10日に発売された。今回の変更は灯火類のデザイン刷新にとどまらず、フレームを新設計してねじり剛性を25%向上させつつ1kg軽量化。
エンジンもカムシャフトの変更により低中速トルクを充実させるなど、中身は大幅に進化している。さらに、リヤキャリアを新たに標準装備しながら、価格は従来モデルからわずか6600円アップの28万500円に抑えられている点も驚きだ。
フレームまで変わるモデルチェンジ、かつリヤキャリアを新装備してたったの+6600円 スズキは、グローバルで先行発表されていた新型「アドレス125」の国内導入を正式発表。基本スタイリングは継承しながら、[…]
9位：ホンダ「ADV350」に2026年モデル登場
欧州ではホンダのクロスオーバースクーター「ADV350」の2026年モデルが発表された。アドベンチャーテイストのタフなデザインで、これまでに3万5000台以上を販売した人気モデルだ。
2025年モデルでスマートフォン連携機能を持つ5インチTFTディスプレイを採用しており、今回は新色が3色追加された。エンジンはユーロ5+規制に適合し、トラクションコントロールも装備。日本での発売は未定だが、兄弟車フォルツァの例を考えると「ADV250」としての登場に期待したいところだ。
トラコン装備で330ccの『eSP+』エンジンを搭載するタフなスクーター シティスクーターらしい洗練されたスタイリングと、アドベンチャーモデルのエッセンスを高次元で融合させ人気となっているのがADVシ[…]
10位：ライダー待望のスマートすぎる新型ドラレコ登場
今やライダーの必需品となりつつあるドライブレコーダーだが、電源確保などの配線作業がネックだった。MAXWINから登場した「MF-BDVR003-PRO」は、マウントに設置するだけで自動的に録画を開始し、取り外せば録画を終了するという画期的なモデルだ。
4000mAhの大容量バッテリーで最大16時間の連続録画が可能。IP66相当の防水防塵性能も確保しており、天候を気にせず使えるのも嬉しい。バイクだけでなく、自転車やハンディカメラとしても使える汎用性の高さも魅力だ。
取り付けから録画までスマートすぎるドライブレコーダー ドライブレコーダーを取り付ける際、ネックになるのが電源確保のための配線作業だ。バイクへの取り付けともなると、専門知識や工具、あるいは高めの工賃が必[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
EICMAで熱視線を集めるイタリア発の都市型マイクロモビリティ ミラノで開催されたEICMA 2026で異彩を放ったデスナー T30は、欧州のL6e（軽量四輪車）規格に適合する完全電動の2人乗りシティ[…]
沖縄ライダー待望の初開催！安全と自信を手に入れるライディングスクール 苦手意識を克服する実践カリキュラム｜午前と午後で身につく基本技術 本講習の最大の特長は、公道で直面しやすい「苦手な場面」をピンポイ[…]
ついに四輪並みに！10月19日より二輪車「希望ナンバー制」スタート 自分の誕生日や記念日、語呂合わせなど、愛車に思い入れのある数字を刻む「希望ナンバー制」。四輪車でお馴染みの制度が、ついに二輪車（オー[…]
走行シーンに合わせて足回りが変化！電子制御サスペンション「EERA」の新境地 ツーリングでの快適な乗り心地と、ワインディングやサーキットでのダイレクトなスポーツ性能。これまで両立が難しかった相反する走[…]
人気記事ランキング(全体)
【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
ボタンひとつで車体が自立！力作業を完全に不要にする電動油圧の技術 重い大型バイクやスクーターを停車・駐車する際、車体を支えながらスタンドを立てる作業は、時にライダーにとって大きな身体的負担や精神的スト[…]
名車の姿を変えた国内事情。“耕運機ハンドル”誕生の背景 1980年のケルンモーターサイクルショーで公開され、翌1981年に発売されたスズキ「GSX1100S KATANA」。日本刀をイメージしたシャー[…]
85%共通プラットフォームがもたらす多彩な展開力 ドイツ・ベルリンで産声を上げ、デザインと開発の拠点をイタリア・ミラノに置く新鋭電動モビリティブランド「GR1T（グリット）」。世界最大級のバイク見本市[…]
T40より手頃な価格設定を実現したボンネビルファミリーの新たな入門機 トライアンフがインド市場向けに投入した「ボンネビル T4」は、世界的な成功を収める400ccプラットフォームの技術基盤を活用しつつ[…]
最新の投稿記事(全体)
「普段は箱、仕事や買い出し時はデカバッグ」がカギひとつで成立する！ 仕組みは至ってシンプルにして極めて実用的。 普段愛用しているモノロックケース用ベースプレート「MP60N」の上に、ボックス[…]
母国グランプリとなったもてぎでは多くのファンから熱い声援を受け、ウィークを通じて圧倒的な存在感とスター性を発揮した小椋選手。アライが企画した抽選販売は即座に完売するなど、ファンにとって彼の身につけるア[…]
シャープさを増したフロントフェイスと新マフラーカバーでスタイル刷新 2014年の登場以来、欧州市場で累計15万2000台以上を送り出してきたSHモード125は、扱いやすい車体サイズと優れた経済性で根強[…]
リレーによりホーンへの電圧降下を防止 バイクでも自動車でも、ホーンはみだりに鳴らすことが禁じられている。だが車線変更してきた車がこちらに全く気づいていないなど「今鳴らさないと危険だ」という状況では躊躇[…]
仕事用から「ライフスタイルカー」への転換 1970年代、北米市場における日本のミニトラックは、それまでの「頑丈で安い商業車」という枠を飛び越え、若者のレジャーや普段乗りの足として需要が急増。とりわけ、[…]
- 1
- 2
