記事へ戻る

[画像 No.4/7]量産二輪初の”24バルブ インライン6”:ホンダCBX【あの素晴らしい名車をもう一度】

64.5×53.4mmのボアストロークを採用した空冷4ストロークDOHC4バルブエンジン。エンジン幅を狭く仕上げるため、通常はクランクエンドに配置するジェネレーターを、シリンダー背面に配置。センターカムチェーン方式で、カムは左右2分割構造を採用。