
去る2023年11月23日(木・祝)、群馬県庁にて県内の地場産品をPRするための展示会「JIVAリノベーション ファッション&キャンプFES」が初開催された。県庁前にある県民ひろばでは、群馬県にルーツのあるワークマンが自社製品でデイキャンプエリアを展開。その片隅に、まだ発売前のテントとタープがひっそりと展示されていたので、現在判明している情報をお届けしたい。
●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:大屋雄一 ●外部リンク:ワークマン
開会セレモニーではワークマン小濱社長やモデルの加藤ナナさんも登壇
左端が加藤ナナさん。中央で黄色いジャケットを着ているのが山本一太群馬県知事。ぐんまちゃんの隣がワークマン小濱社長だ。
初開催となったこの「JIVAリノベーション ファッション&キャンプFES」は、群馬県の主催による地場産品のPRイベントだ。群馬県は古くから繊維産業が盛んな上に、近年は生地のアップサイクルや糸のリサイクルといったサステイナブルな取り組みにも積極的とのこと。そうした県内の繊維企業による取り組みを、ファッションショーやアウトドア体験を通じて広くアピールするというのがこのイベントのコンセプトだ。
1980年、群馬県伊勢﨑市に「職人の店ワークマン」の第1号店をオープンし、今も関東信越本部を同市内に置くワークマン。今回のイベントでは、ファッション部門とキャンプ部門の両方に全面協力。オープニングセレモニーでは、同社の小濱英之代表取締役社長が登壇し、「ワークウエア作りで得られたノウハウを、一般アパレルからキャンプ用品にまで生かしています。イベントを通じてワークマンの『今』を体験してください」と挨拶した。
このオープニングセレモニーには、群馬県の山本一太知事や、群馬県出身のファッションモデルで主婦の友社『Ray』専属の加藤ナナさんが、ワークマンの商品をコーディネートして登壇。二人ともファッション性だけでなく、機能性の高さにも感心していた。
タープいらずの前室付きワンポールテントが展示されていた!
ワンポールテントの先行試作品。予価は1万5000円ぐらいとのこと。
ワークマンと富士スバルとのコラボによる「ドライブ×キャンプエリア」に、見慣れないテントを発見した。一つはワンポール、もう一つはタープで、どちらも販売に向けての先行試作品とのこと。どちらも仕舞い寸が比較的コンパクトになるようで、キャンプツーリング好きのライダーは今のうちから要チェックだ!
ワンポールテントの方は、左右の両辺にあるファスナーによってマチが広がるようになっており、ポールをもう1本追加すれば入口側をシェードとして立ち上げられるのが最大のポイント。写真はそのファスナーを閉じた状態で、内側に出たマチ部分がリビングと寝室を分ける役割を果たす。これがあればテントとは別にタープを用意する必要がなく、携行品のコンパクト化が図れるのだ。
内部はご覧のとおり。サイズ感としてはソロ用で、付属のアルミポールは仕舞い寸が60cm以内になる予定とのことだ。
ベンチレーションとは別に、薪ストーブ用の煙突穴も設けられる予定だ。
生地は耐久撥水加工が施されたリップストップナイロンで、現状のカラーはあくまで仮という。そして、これまでワークマンはキャンプ初心者のためにオールインワンのテントを販売してきたが、このワンポールテントについてはインナーテントが付属しない初の商品になるとのこと。付け加えると、現在は単品販売用のインナーテントを開発中で、他社製品とも組み合わせられるような工夫を施すというから非常に楽しみだ。
TCサバイバルタープの進化版、タープなのにスカート付きだと!?
スカート付きのTCサバイバルタープ。こちらも予価は1万5000円とのこと。
こちらもテントのように見えるが、実はタープの先行試作品だ。現在販売されているTCサバイバルタープ(9800円)が売れ行き好調なことから、その進化版として開発した商品だという。このようにフルクローズできるように張った際、地面との隙間をなくすためのスカートが追加されているのがポイントで、さらに中央にはポールを差し込むためのハトメまで設けられている。
タープをこのようにして使うのは中~上級者であり、これまでビギナー向けの商品を中心にラインナップしてきたワークマンとしてはかなりの異色作だ。なお、サイズはTCサバイバルタープと同様に1辺が約350cmの正方形で、ポールが付属しない点も共通だ。ちなみにTCサバイバルタープは、約35cm×35cm×8cmのコンパクトな収納袋にしまうことができるので、この新作も同等の仕舞い寸になることが期待できる。
ポリエステルとコットンによるT/C生地に高撥水加工を施す。この生地の全周にスカートが追加されている。
生地の中央に設けられたポール用のハトメ。使わないときのためにここをふさぐキャップ付きだ。
いよいよポールも開発!? アルミとカーボンの二本立ての可能性も
先にも記したように、ワークマンのテントはガイロープやペグなど、必要なものが全て一式となったオールインワン販売を基本としてきたが、来春発売予定の一部商品ではインナーテントを別売りとするなど新たなチャレンジも。そして、ついにはシェードなどを作る際に必要なポールの単品販売も計画中という。今のところの予定としては伸縮式で、素材はアルミとカーボンの二本立て。しかも後者は100%カーボンになる予定で、軽さの面でも、またワークマンなので価格の面でもかなり期待できる。
なお、12月の中旬には、今回の試作品を含む来春発売予定のキャンプギアが公開される予定で、こちらについても情報を入手次第お伝えしたい。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
テントの選び方:初心者は張りやすさ重視で自立式ドーム型を選ぶべし ひと口にテントと言っても、登山用/大型のファミリー用/値段は安いがオモチャみたいなアイテムまで様々だ。たとえば登山用は、背負って歩くこ[…]
軽量コンパクトなのは登山用のマミー型 ファミリーキャンプ用では四角い封筒型も使うが、積載スペースの限られるバイクキャンプでは、少ない布量で最大限の保温性を確保した山岳用のマミー型が便利。それに、そもそ[…]
寝心地で選ぶなら断然エアマット 凹凸や小石もある地面で寝るキャンプにおいて、シュラフの下に敷くマットは安眠のための最重要アイテム。朝起きた時に背中が痛かったり、地面の石ころが気になって眠れなかったり…[…]
チェア:長時間使うものだけに、可能なら購入前に座って吟味を 食事に焚き火…、なんにせよキャンプしている間は座っていることが多い。一番使うアイテムだけに、いかに寛げるか? というところに徹底的にこだわり[…]
焚き火もやらずにナニがキャンプかっ!? 昔は地面で直接火を起こす、いわゆる“直火”の焚き火しかななく、焚き火を楽しむためには直火OKのキャンプ場を探す必要があったが、最近は状況が一変。焚き火台が流行し[…]
最新の関連記事(ワークマン)
着るだけで血行を促進。一般医療機器に認定された確かな疲労回復機能 メディヒール最大の強みは、繊維に練り込まれた独自の高純度セラミックスにある。身体から放出される遠赤外線を生地が輻射(ふくしゃ)すること[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 今年の夏もいよいよ本格化。連日、全国各地で35℃を超える猛暑を記録しており、今後40℃を超す「酷暑」となる地域も出ることになるだろう。 そんななかライディングを楽[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
南海部品×JIGGYS SHOP。機能性とファッション性を両立したクールタッチドライウェア バイク用品の企画・製造・販売などを行う「南海部品」とカジュアルファッションを手掛ける「JIGGYS SHOP[…]
人気記事ランキング(全体)
伝説のV3ワークス直系、プライベーターを支えた名車「ホンダ RS500R」の軌跡 1983年に発売されたRS500Rは、ホンダが世界タイトルを獲得したワークスマシン「NS500」の技術を継承して作られ[…]
220馬力へと引き上げられた、驚異のV4エンジン 「厳しい排ガス規制の中で、これ以上のパワーアップは難しいのではないか」。そんなライダーの懸念を、アプリリアの技術陣はいとも簡単に打ち砕いてみせた。 心[…]
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
前モデルからの進化:丸形LEDヘッドランプとABSユニットの刷新 「アドベンチャーモデルらしいタフな顔つきは好きだが、灯火類は最新のLEDが欲しい」。そんなライダーの要望を、2026年モデルは鮮やかに[…]
“魅せる”だけじゃない! 走りの相棒を優しく労わる機能美 このアイテム、とにかくシンプル極まりない。スチール製の骨組みで構成された無駄のないデザインで、「ただ置くだけ」でヘルメットを宙に浮かせたように[…]
最新の投稿記事(全体)
50ccで7.2馬力! 6速ミッションを操る快感 「50ccだからといって、走りに妥協はしたくない」。そんな熱い思いを持つライダーたちを、NSR50はたちまち虜にした。 心臓部には、最高出力7.2PS[…]
105馬力に進化! EURO 5+をクリアした並列ツイン 「ミドルクラスは乗りやすいが、サーキットのストレートでは少しパワーが物足りない」。そんな悩みを抱えるライダーに、アプリリアは力強い回答を用意し[…]
着るだけで血行を促進。一般医療機器に認定された確かな疲労回復機能 メディヒール最大の強みは、繊維に練り込まれた独自の高純度セラミックスにある。身体から放出される遠赤外線を生地が輻射(ふくしゃ)すること[…]
2種類の重さの異なるバーエンドとスリーブ部を7色から選べ流。 20年の時を経て「ダイナミックダンパー」が超進化! ツーリングから帰ってきたら手がシビれて疲れる……そんなライダーの悩みを解消すべく200[…]
A-FORCE RRはなぜチタン製Dリングを採用したのか [Q] 今回、A-FORCE RRにはDリングを採用していますが、その理由を教えてもらえますか? 今までウインズではラチェットベルトを採用して[…]
- 1
- 2








































