新設計エンジンはボトムマウントのギヤボックスとシフトカム（タイミング＆リフト量がバリアブル）を採用。メインフレームはスチール製の中空セクションを持ち、フロントサスペンションのテレレバーを支持する部分には丸パイプを用いているようだ。
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