車体は風洞実験で形状が検討されており、前後のウイングレットは空気の流れを制御して安定性に寄与しているという。2段ATをリヤアクスルの左側に搭載するのも独特だ。ちなみにダブルアーム式のスイングアームは、理論的にはスイングアームを延ばしたのと同じ効果があり、ウイリーの抑止などに効果がある…と言われている。
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