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【5/10】小さなスーパーバイク選手権!?『手の内にある超絶』をもう一度[4気筒250cc vs 2気筒320cc #03]

ホンダ同士の比較はパワーもトルクもピークの発生回転が異なるだけで、カーブ特性自体は似ていた。ところがヤマハ同士はまったく違い、R3は低中回転域に特化。トルクがいきなりドンと発生し、それが鋭く、力強いスタートを支えていることが分かる。