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[画像 No.12/18]これぞカワサキ「Z900RS」へと続く血統だッ!歴代網羅”Z”ヒストリー【その1:Z1/Z2編】

'70年代初頭から始まったメーカー自主規制に対応し、エンジンのボア×ストロークを専用設計して国内販売の上限750ccに合わせた。