Z900RSオーナー朗報！デイトナの大定番「パイプエンジンガード」がリニューアル。新型＆2027年モデルまでまるっとカバー！

2026/09/02 14:30
ヤングマシン編集部(サカイ)

ヤングマシンデイトナ Z900RSシリーズ

Z900RSオーナー朗報！デイトナの大定番「パイプエンジンガード」がリニューアル。新型＆2027年モデルまでまるっとカバー！

ネオクラシックの絶対王者・Z900RSシリーズ（STD/SE/CAFE）。その人気ゆえに年式変更も重ねられてきたが、デイトナから熱いニュースが届いた。定番アイテムとして高い信頼を得ている「パイプエンジンガード」の形状やステー部が見直され、なんと2018年の初期型から最新の2027年モデル（含むBlack Ball Edition）まで、全対応となって登場だ！

●文:ヤングマシン編集部

単なる保護パーツにとどまらない、この最新ガードの注目ポイントをチェックしていこう。

1 1. 「身体」と「エンジン」をダブルで守る高次元のプロテクション
2 2. Φ25.4パイプ採用で「拡張性」が無限大！
3 見えない変更点こそデイトナの真骨頂
4 【商品概要】

1. 「身体」と「エンジン」をダブルで守る高次元のプロテクション

足挟み事故を防ぐクリアランス確保 不慮の立ちゴケ時、地面に足が挟まれるリスクを大幅に軽減。車体からの張り出しを最小限に抑えたスマートなシルエットでありながら、倒れた際にはガードが真っ先に接地。ライダーの身体と車体の間に安全なスペースを作り出してくれる。
クランクケース割れによる自走不能を回避 軽度な転倒時に一番打撃を受けやすいクランクケース回りをガッチリガード。オイル漏れ等による「その場からの自走不能」という最悪のシナリオを防ぎ、ツーリング先でのトラブルから愛車を守り抜く。
デザインを引き締める「リダクションスライダー」 スチールパイプ本体には、衝撃を分散するナイロン樹脂製リダクションスライダーを標準装備。実用性はもちろん、武骨になりがちなガード類にスタイリッシュなワンポイントを与えている。

2. Φ25.4パイプ採用で「拡張性」が無限大！

メインパイプには、一般的なハンドルバーと同じΦ25.4（1インチ）径を採用。これが何を意味するか——そう、拡張性の高さだ。

クランプ式のフォグランプやアクションカメラ、ドライブレコーダー、さらには追加のアクセサリーまで、自由度の高いマウントスペースとして活用可能。「ガードでありながら、機能を追加するベースベース」としても大活躍してくれる。

パイプ形状も変更｜Z900RSオーナー朗報！デイトナの大定番「パイプエンジンガード」がリニューアル。新型＆2027年モデルまでまるっとカバー！

見えない変更点こそデイトナの真骨頂

今回のアップデートでは、ステー部の厚板化やパイプラインの細かな形状変更を実施。新旧年式でのフレーム微小差を吸収し、2027年モデルまで含む10年分近くのZ900RSシリーズへジャストフィットさせるという、デイトナならではの行き届いた設計変更が施されている。

愛車のシルエットを崩さずに万が一の備えを固めたいRS使いなら、確実に候補に入れておきたいマストバイアイテムだ！

【商品概要】

商品名：パイプエンジンガード Z900RS/SE/CAFE（’18～’27）
品番：69017
適合車種：KAWASAKI Z900RS / SE / CAFE（2018～2027）
価格（税込）：35,200円
メーカー：株式会社デイトナ

パイプエンジンガード Z900RS/SE/CAFE（’18～’27）（69017）　標準価格（税込）￥35,200 >>

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