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【12/17】BMW G310R試乗インプレッション【ユーロ5規制対応でもスポーティーさを維持】

ブレーキ、クラッチレバーとも4段階(最大6mm)のアジャスターが追加された。ライドバイワイヤーを採用したことでスロットルケーブルが省略されている。