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[画像 No.3/9]’80s国産名車・カワサキZ400FX再見【新時代を開拓したカワサキ初の400ccマルチ】

|’80s国産名車・カワサキZ400FX再見【新時代を開拓したカワサキ初の400ccマルチ】
【Z1系ではなくZ650の技術を転用】新規開発ではあったものの、並列4気筒エンジンの構成は既存のZ650とよく似ていた。輸出仕様のZ500のボア×ストロークは55×52.4mmで、400ccとしての理想を追求したZ400FXは52×47mmという数値を採用。
今も絶大な人気を誇る’80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末永く楽しんでいくには何に注意し、どんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回はクラス初のDOHC並列4気筒を搭載した爆発的ヒットモデル「Z400FX」を紹介する。 目次 1 誕生から約40年を経て人気がさらに高騰中2 爆発的な人気を獲得したものの、生産期間は意外に短い4年3 […]