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【21/26】カワサキ ニンジャZX-10Rディテール写真解説【勝てるバイクだから公道も乗りやすい】

【サーキット性能をひたすら向上】SBKのレギュレーションに有効に対応するため、レブリミットを14300rpmから14700rpmに引き上げ、パワーバンドも500rpm分高回転側に移行。そのために上記の専用カムシャフトや軽量ピストン&コンロッド等を採用し、レスポンスも向上。慣性モーメントの低減により、ハンドリング向上や前輪荷重のかけやすさにも貢献。