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【20/39】ホンダGB350 vs ヤマハSR400ディテール徹底比較【ネオクラとリアルレトロ、実は対照的だ】

急激なエンジンブレーキを逃し、クラッチレバーの握りを約30%軽くするアシスト&スリッパークラッチを標準装備。軽快なシフトフィールも追求した。