シェル構造のスチール製ブリッジフレームや両持ち式のアルミスイングアームなど、シャーシはF750/850GSからそのまま流用。日本では3つのパッケージを展開し、中間のスタンダードはローダウンサス&ローシートを採用。
水冷並列2気筒を搭載するBMW F750/850GSを基に排気量を拡大し、前後に17インチホイールを履かせたアドベンチャースポーツが「F900XR」だ。各種電子デバイスなど豪華装備のプレミアムラインで真価に迫る! 目次 1 [◯] 全回転域でマナー優秀。国産車並みに扱いやすい2 [△] シフトの重さは要改善。排気音もやや大きめだ3 [こんな人におすすめ] ツアラーの新しいカタチをF900XRに見た […]








































