高さを上下130mmの間で任意に調整可能な電動スクリーンを採用。ASはコーナリングランプを装備する。
ユーロ5を前に継続生産が危ぶまれているヤマハ FJR1300。その上位モデルである”AS”は、クラッチ操作不要なYCC-Sや電子制御サスペンションなどを採用する国産スポーツツアラーの雄だ。あらためてその魅力に迫る! 目次 1 [◯] 希少な大排気量の直列4気筒、ASならAT限定免許でもOK2 [△] ヤマハで最も重いので取り回しにはやや苦労3 [こんな人におすすめ] ライバルと比べ10 […]
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虹色に輝くスチールスプロケットが個性的 フットワークパーツのプロショップであるアドバンテージのGSX1100Sカタナ用530 コンバートキット。XAM製ドリブンスプロケットは軽量で耐久性に優れたスチー[…]
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