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[画像 No.9/19]BMW R18試乗インプレッション【アメリカンVツインとは対極の味わい深いライドフィール】

|BMW R18試乗インプレッション【アメリカンVツインとは対極の味わい深いライドフィール】
【強力な足回りでタフな走りに対応】インナーチューブ径49mmの正立フォークはSHOWA製で、調整機構は持たない。カンチレバー式のリヤショックはシート下に隠され、無段階プリロードアジャスター付き。ブレーキディスクは前後とも300mmで、フロントはダブル装備する。試乗したファーストエディションでは、ヒルスタートアシストも備わった。
’18年末のホットロッドショーで最初にカスタムモデルとして姿を見せ、翌’19年5月に「コンセプトR18」として発表。’20年4月に正式発表され、ついに日本上陸を果たしたBMWの完全新作クルーザー「R18ファーストエディション」を試乗した。 目次 1 長旅に出たくなる、味わい深い乗り味 長旅に出たくなる、味わい深い乗り味 低く長い大きな車体は、誰の目にもハイエンド […]