記事へ戻る

【8/19】BMW R18試乗インプレッション【アメリカンVツインとは対極の味わい深いライドフィール】

【強力な足回りでタフな走りに対応】インナーチューブ径49mmの正立フォークはSHOWA製で、調整機構は持たない。カンチレバー式のリヤショックはシート下に隠され、無段階プリロードアジャスター付き。ブレーキディスクは前後とも300mmで、フロントはダブル装備する。試乗したファーストエディションでは、ヒルスタートアシストも備わった。