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乗り手の心を捉えて離さないスーパーXR じつはこのマシン、オーナーは某大手メーカーで辣腕を振るうトップエンジニア。当然、諸般の事情によりその素性は明かせないが、日常的に世界最先端の工学と向き合う人物が[…]
メカニック未経験からプロに育て上げる 高度な整備技術と心構えを磨き、「ヒトづくり」を行う“ 道場” が愛知県に存在する。 整備技術を体系的かつ専門的に学べる、レッドバロン社内向けの機関が「テクニカルセ[…]
鳥の翼から紡がれる伝統のS字シルエットと現代機能のスマートな統合 いわずと知れた日本を代表し、世界で愛される名車スーパーカブ。そのプレミアムモデルであり、長兄となるのが125ccエンジンを積んだC12[…]
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ガソリン代ゼロ！50cc原付やキックボードを凌駕する圧倒的な経済性 この高い経済性は、毎日の通勤や通学における移動コストを最小限に抑え、家計を大きく助けてくれる。車体重量の面でも、重いエンジン部品を多[…]
スマートさでエレクトロタップを圧倒するのがギボシ端子による接続 スマートフォンより大きな画面で情報が読み取りやすく、ドライブレコーダー一体式の製品もあり、価格的にもスマホよりリーズナブルなものも多いこ[…]
際立つ「3つの特別装備」とグラフィックの所有感 日本では2017年に生産終了して以来、復活が待たれているタフ125ccスクーターのBW’S。実は現在でも台湾では販売が続いている。このたび、現地で登場し[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
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"走る宝石"MVアグスタに一目惚れ! 物心つく前から親父のバイクを見てきて、ずっとバイクが好きでした。 18歳になると、ずっと憧れだったMVアグスタ＝"走る宝石"に乗りたいという気持ちが溢れ、気づいた[…]
味のある1台を探して 30年来乗り継いできた愛車がいよいよご臨終を迎え、次なる1台を探していました。昨今のメカメカしい新車には触手が動かず、旧車で味のある車体をと某オークション等を検索していて、この車[…]
’14ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ：操る楽しみを求めて 「曲がりにくいバイクでタイトコーナーを走ることが大好きなので、メガクルーザーを探していました。曲がりやすい、乗りやすいバイクでは飽きて[…]
「カワサキ車が大好きでKSR110をカスタムしつつ乗り倒していたが、これ以上KSR110を弄るところがなくなってしまったのと、エンジン・フロントフォーク・リヤサスペンションと油の入っているすべての箇所[…]
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リターンを機に数万円でゲット バイクブーム世代で大学生の頃の足はNS50F。関西から四国一周したりしてバイクを楽しんでいました。それから就職・結婚とあれよあれよという間に時は流れ、娘も大学生となり、ワ[…]
不満点解消のため’22年モデルへ乗り替え 前回、’20年モデルで報告してから乗り換えたので再投稿します。 購入はかなり悩みましたが、やはり特別なカラーリングと熟成された電子制御、そして唯一不満のあった[…]
購入のきっかけはRZ250っぽさ！ 3年前に雑誌で初めて目にして完全一目惚れしたXSR155。1年前に念願かなってオーナーとなりました。一目惚れした理由はRZ250を彷彿するようなフォルムでした。 購[…]
友人から譲り受けた250スクーター 高速道路に乗れるバイクが欲しかった時、知人がフォルツァを手放そうとしていたので7万円で譲ってもらった。しかしあちこち劣化していて、結果的に部品代だけで40万円ほど使[…]
