ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシンワークス」では、会員の方々から愛車インプレッションレポートを募集している。本記事では、maeさんの愛車・ヤマハXSR155(’19)を紹介しよう。
●まとめ:ヤングマシン編集部
購入のきっかけはRZ250っぽさ!
3年前に雑誌で初めて目にして完全一目惚れしたXSR155。1年前に念願かなってオーナーとなりました。一目惚れした理由はRZ250を彷彿するようなフォルムでした。
購入後すぐテールカウル加工&デカール作成を開始し、1年掛かりでコツコツ完成! 納得するフォルムに至りました。テールカウルはFUNNY’SCUSTOM SERVICEさんのXSR900用のテールカウルを加工、マフラーは定番のヨシムラ、その他アンダーカウル/ステップ/チェーン/スプロケ/ハンドル/グリップヒーター/ETC等々カスタムパーツ取り付けを行っています。
愛車のココがイイ!
- RZ250を彷彿する飽きの来ないフォルム155ccと小排気量でありながら、250ccと遜色のないパワー
- 50km/Lを超える燃費(1度60.2kmを叩き出しました!)
- 維持費
- カスタム欲を沸き立たせてくれる
- 取り回しが楽
- 高速走行中の安定感不足により逆に安全運転ができる
ここがイマイチ
- 並行輸入車ということで部品が調達しにくい
- カスタムパーツ不足
- 足つき
- シートが硬い
- カスタムしていろんな個所をばらした結果、ネジの締め付け不足やグリスアップされてないところなど発見(逆に発見できてよかった!)
愛車の評価
- ポジション:ハンドル位置を変えてあるのでこの点数。純正ならすべて4点
- エンジン:トルクもあり、扱いやすく、高回転時のVVAは感動もの
- ハンドリング:高速走行時は安定感に難あり
- ブレーキ:リヤブレーキの利きがいまいち(個体差?)
- メカ:ヘッドライトがLEDで明るく夜間走行も安心
- 総合評価:イマイチなポイントがなければ面白くない! 悪いポイントは安全運転に寄与
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