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’14ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ：操る楽しみを求めて
「曲がりにくいバイクでタイトコーナーを走ることが大好きなので、メガクルーザーを探していました。曲がりやすい、乗りやすいバイクでは飽きてしまいます。どこにでもある見慣れたバイクにも興味は湧きません。
ゴールドウイングF6Cの輸出仕様のワルキューレは、私の要望に合う数少ないバイク。ワルキューレのトルクフルで巨大な水平対向6気筒エンジンに惹かれます。
日光霧降高原道路を走るために選んだワルキューレですが、今では長距離ツーリングも楽しくなりました」(godhand-ghostさん)
【2014 HONDA GOLDWING Valkyrie】(メイン)霧降高原展望台にて。(右上)那須ボルケーノハイウェイにて。
ここがイイ！
- 意外に動けるデブ
- サモハンキンポーのようなバイク
- 滅多に見ない
- カウルは付いてないのに大きな車体
- 20km/Lの低燃費
- 排気音はスーパーカーサウンドが楽しめる
ここが惜しい
- フロントまわりが重そうに見える
- リアまわりが下がっている
- 無理にクルーザーに見せようとしたデザイン
愛車個別評価
(1)幅が広すぎるハンドルと背中が真っ直ぐになるポジションは、バルキリーの獰猛な加速でのけぞってしまう。楽なポジションであるが、ゆっくり走ることに特化しているようです。(2)低速で右左折するのは、トルクがありすぎて苦手です。
(5)整備性は正直なところ良くない。
愛車総合評価
「ポジション調整できれば問題なし」
アナタの愛車レポ、お待ちしております！
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