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ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション〈ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ〉

  • 2020/10/31
ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション〈ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ〉

ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシン メンバーズ」では、会員の方々からリアルな愛車インプレッションレポートを募集しているが、そのうち本誌に掲載されたものをWEBヤングマシンでも紹介しよう。今回はgodhand-ghostさんの愛車・’14ホンダ ゴールドウイング ワルキューレだ。

’14ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ:操る楽しみを求めて

「曲がりにくいバイクでタイトコーナーを走ることが大好きなので、メガクルーザーを探していました。曲がりやすい、乗りやすいバイクでは飽きてしまいます。どこにでもある見慣れたバイクにも興味は湧きません。

ゴールドウイングF6Cの輸出仕様のワルキューレは、私の要望に合う数少ないバイク。ワルキューレのトルクフルで巨大な水平対向6気筒エンジンに惹かれます。

日光霧降高原道路を走るために選んだワルキューレですが、今では長距離ツーリングも楽しくなりました」(godhand-ghostさん)

ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション〈ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ〉

【2014 HONDA GOLDWING Valkyrie】(メイン)霧降高原展望台にて。(右上)那須ボルケーノハイウェイにて。

ここがイイ!

  • 意外に動けるデブ
  • サモハンキンポーのようなバイク
  • 滅多に見ない
  • カウルは付いてないのに大きな車体
  • 20km/Lの低燃費
  • 排気音はスーパーカーサウンドが楽しめる

ここが惜しい

  • フロントまわりが重そうに見える
  • リアまわりが下がっている
  • 無理にクルーザーに見せようとしたデザイン

愛車個別評価

ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション
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ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション
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(1)幅が広すぎるハンドルと背中が真っ直ぐになるポジションは、バルキリーの獰猛な加速でのけぞってしまう。楽なポジションであるが、ゆっくり走ることに特化しているようです。(2)低速で右左折するのは、トルクがありすぎて苦手です。

ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション
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(3)簡単にパワースライドするトルク特性。(4)前後連動ABSは優秀。

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(5)整備性は正直なところ良くない。

愛車総合評価

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「ポジション調整できれば問題なし」

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