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【3/7】チャンピオンマシンのニーゴー版! カワサキ「ニンジャZX-25R」クラス初装備が満載【車体解説】

新設計の高張力鋼管トレリスフレーム。アルミフレームも検討したというが、ストリートを想定したときに低負荷でもフィードバックが得やすいことからスチールフレームとした。とはいえサーキットの高負荷にも負けない剛性は十分に持ち合わせている。スチール製スイングアームは左右非対称タイプ。