先代比で車重は2kg増え、最大トルクは6.6→6.4kg-mへと微減した新型Z650。ブレーキディスクは前後ともペタルタイプで、フロントはφ300mm、リヤはφ220mmだ。キャリパーはニッシンで、ABSユニットはボッシュ製9.1M。
兄弟車のニンジャ650とともにユーロ5に対応し、最新のSugomiデザインをまとったZ650。メーターがスマホ対応となるなど、利便性がアップしている。 目次 1 [◯] トルクは微減したが、走りへの影響は皆無2 [△] タンデムシート改良は積載において減点対象3 [こんな人におすすめ] ニンジャと並び、このクラスの万能モデルだ! [◯] トルクは微減したが、走りへの影響は皆無 以前にレポートしたニ […]






































