700のメーターデザインは900と同系で、こちらの液晶は通常表示となっているほか、トラコンやD-MODEなど電子制御システムのモード表示が省略されているのが違いとなっている。
遺産/伝統を意味する”ヘリテイジ”な外観ながら、走りは現代的なネオクラシック。往年の名車リバイバルが近頃の潮流だ。本ページではスズキからは’19年に復活し世間を賑わせたKATANAとVツインのSV650X、ヤマハのXSR900/700を紹介する。 目次 1 スズキ KATANA:令和に鍛造されしモダン新”刀”2 スズキ SV650X:Vツインのカフェレーサー3 […]









































