ヨーロッパヤマハが、スポーツヘリテージカテゴリーの旗艦モデル「XSR900 GP」の2027年モデルを発表した。1980年代の世界GPで活躍したクリスチャン・サロンの「ソノート・ヤマハ」を再現した新色「レジェンドブルー」を解禁。デルタボックススタイル・フレームと119PSを発揮する890cc並列3気筒エンジンを備え、往年のグランプリ意匠を纏った最新モデルのファクトに迫る。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:EUヤマハ
C.サロンのソノート・ヤマハカラーがモチーフ！
ヨーロッパヤマハは、ハーフカウルのスポーツヘリテージモデル「XSR900 GP」の2027年モデルを公表した。新たに設定されたカラーリング「レジェンドブルー」は、1984年のWGP250ccクラス王者であり500ccクラスでもYZR500を走らせたクリスチャン・サロンの所属チーム「ソノート・ヤマハ」をオマージュしている。
日本ではタバコブランドのスポンサー名にちなみ「ゴロワーズカラー」の愛称で親しまれてきた配色だ。青を基調としたボディペイントがアッパーカウルからタンク、シートカウルにかけて施され、1980年代グランプリマシンの雰囲気を現代の車体へ再現している。
マルボロ・USインターに続く第3の伝説！ ネイキッドで親しまれた配色
XSR900 GPのグラフィック展開は、ヤマハが誇るグランプリレースの歴史的意匠を辿ってきた。2024年のデビュー時には赤白のマルボロカラーを連想させるホワイト（国内名：シルキーホワイト）を設定し、2026年モデルではケニー・ロバーツのYZR500を象徴するUSインターカラーの「レジェンドイエロー」を追加した。
今期投入された「レジェンドブルー」は、ネイキッド版のXSR900において2022年のフルモデルチェンジ時に「ブルーメタリックC」として先行採用されていた配色だ。ネイキッドで人気を博した青×黄のカラーリングが、4年の歳月を経てハーフカウル装備のGPモデルへと移植された形となる。
2026年型のイエローモデルではフレームとスイングアームがブラック塗装とされていたのに対し、2027年型のレジェンドブルーではシルバー仕上げのシャシーパーツが組み合わされる。
119PSの890cc CP3エンジン＆デルタボックス！ 装備重量200kgに凝縮された最新メカニズム
XSR900GPはパワーユニットに、総排気量890ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒「CP3エンジン」を搭載する。最高出力87.5kW（119PS）/ 10000rpm、最大トルク93N・m（9.5kgf・m）/ 7000rpmの出力スペックを完備した。高剛性なアルミダイキャスト製デルタボックススタイル・フレームとの組み合わせにより、装備重量200kgの車体を制御する足回りを構築している。
足回りにはゴールド塗装のスピンフォージドホイールを装着し、タイヤにはブリヂストン製バトラックス ハイパースポーツS23（前120/70-17、後180/55-17）が組み合わされる。
コックピットには5インチフルカラーTFTディスプレイを配置。SPORT、STREET、RAIN、CUSTOM2種からなるライディングモードの切替操作に対応する。トップブリッジ上にはセパレートハンドルが装着されており、クラシカルな外観とスポーティなライディングポジションを両立させている。
日本国内への導入期待は？！ レジェンドイエローに続く国内展開への期待
ヨーロッパで発表された2027年型「XSR900 GP」は、新色のレジェンドブルーと継続色のレジェンドイエローによる2色ラインナップで展開される。日本国内市場における本カラーの導入時期については、現時点で公式な発表が行われていない。
しかしながら、前作のUSインターカラー（レジェンドイエロー）は、欧州での公表を経て国内でも専用フレーム色を備えた仕様が146万3000円で発売された経緯がある。ネイキッド版でも親しまれたゴロワーズカラーのGPモデル投入に対し、日本のヤマハファンからの注目度は高い。日本仕様の発表と続報に期待したい。
YAMAHA XSR900 GP (2027 model / EU) NEW COLOR
YAMAHA XSR900 GP (2027 model / EU) SCENES
YAMAHA XSR900 GP (2027 model / EU) SPECS
| 項目 | 諸元 |
|---|---|
| 車両モデル | 2027年モデル（欧州仕様） |
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒 |
| 総排気量 | 890cc |
| 最高出力 | 87.5kW（119PS） / 10000rpm |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m） / 7000rpm |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 全長 | 2160mm |
| 全幅 | 810mm |
| 全高 | 1180mm |
| 軸間距離 | 1500mm |
| シート高 | 835mm |
| 装備重量 | 200kg |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| フレーム形式 | デルタボックススタイル・フレーム |
| ブレーキ形式（前/後） | ディスク / ディスク |
| タイヤサイズ（前） | 120/70-17 |
| タイヤサイズ（後） | 180/55-17 |
| メーター | 5インチフルカラーTFTディスプレイ |
| 走行モード | SPORT / STREET / RAIN / CUSTOM（2種） |
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