メルセデス・ベンツ G63 AMG 6×6をブラバスが魔改造！700馬力の怪物「G700」の全貌

2026/01/08 11:45
ヤングマシン編集部(ヤマ)

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メルセデス・ベンツ G63 AMG 6×6をブラバスが魔改造！700馬力の怪物「G700」の全貌

ゲレンデヴァーゲンの6輪車には誰もが驚きを隠せなかったはず。フルモデルチェンジ前のテコ入れかと思いきや、延長フレームの新造や全輪ポータルアクセル化など、ガチな作りにメルセデス・ベンツの本気度を見せつけられたものです。が、さらに上をいったのがブラバスでした。G700の車名どおりツインターボ装着で700馬力を達成し、世界のビリオネアたちが大絶賛。まさに、オブシディアンブラックの大魔神と呼ぶにふさわしいマシンをご紹介しましょう。

●文:石橋寛(ヤングマシン編集部) ●写真:RM Sotheby’s

1 全長は1m延長、全高は2m超え
2 巨体ながら0-100km/h加速4.4秒の俊足
3 走れる場所を確保してから手に入れるべき?!

全長は1m延長、全高は2m超え

初代Gクラスの生産終了が近近づいた2013年、メルセデス・ベンツはG 63 AMG 6×6という極端なアプローチを発表しました。

ピックアップトラック型ベッドを備えたプラットフォームに、追加の駆動輪を追加するための延長フレームをわざわざ新造しています。

これで全長はほぼ1m延長され、後部4輪を実現。しかも、6輪すべてをポータルアクセルとすることで、全高も2mを大きく超えるものに。

ちなみに、ポータルアクセルとは車軸の位置をホイールの中心よりも高い位置にオフセットさせ、高い位置にあるドライブシャフトの回転を低い位置にあるホイールに伝える仕組み。ハブリダクションとも呼ばれ、車体全体の車高を上げることなく障害物を乗り越えやすくするほか、ハブ内のギヤで減速を行うため、駆動トルクを大幅に高めるといったメリットがあります。

生産台数は100台ほどだったようですが、このうち数台がリッチな顧客によってブラバスのファクトリーに直行。カスタムされたゲレンデはおもに中東での人気が高く、砂に覆われた道なき道をぶっ飛ばすのに6×6、しかもハイパワーなG700はベストマッチに違いありません。

ブラバスは中東にリエゾンオフィスを構ており、彼らの好みを熟知しているので、カスタマイズもスムーズだったに違いありません。

2013年に発売されたメルセデス・ベンツG 63 AMG 6x6sをベースに、ブラバスがカスタムしたG700 6x6s。

ノーマルから車体が1m延長され、6輪すべてがポータルアクセル化というガチすぎるオフロードマシン。

巨体ながら0-100km/h加速4.4秒の俊足

ブラバスによれば、Power Xtra B40-700パフォーマンスキットと呼ばれるシステムが組まれ、ECUの駆動補助モジュールをアップグレードしたとのこと。

その結果、ツインターボチャージャー付き5.5リッターV8はノーマルモデルから115馬力のエクストラを得て、700馬力の出力を発揮するに至りました。同様に、トルクも850Nmから950Nmへと向上し、AMG 7GトロニックATを介して0-100km/h加速4.4秒というパフォーマンスを得ることに。

なお、最高速は18インチのオフロードタイヤということもあり、160km/hに制限されているとのこと。それでも、この巨体にとっては十分すぎるスピードですけどね。

また、メルセデス・ベンツのスタイリングをカスタムさせたら、ブラバスの右に出るものはいません。フロントバンパー、サイドステップ、カーボンファイバー製エンジンカバー、ルーフのLEDなど、オブシディアンブラックでまとめられ、一種異様な存在感を醸しています。

もちろん、インテリアはリッチ＆ゴージャスな仕上がりで、ブラックのキルティングレザー、赤いステッチにブラバスのロゴと、いかにもビリオネア好みのコーディネート。

さらに、リアエンターテインメントスクリーン、ハーマン・カードン・サラウンドサウンドシステム、リアビューカメラ、前後シートヒーターなど、付いていないものを探すほうが難しそうなほど。

5.5リッターV8ツインターボは700馬力/950Nmまでチューンされ、0-100km/h：4.4秒という超速な巨体に仕立て上げられました。

ブラバスはインテリアにも独自の哲学を発揮。ブラックのキルティングレザーに、レッドのステッチというビリオネア好みのコーディネート。

もちろん、リヤシートの仕上がりもご覧の通り。エンタテイメントスクリーンを備えるなど、贅の限りが尽くされています。

走れる場所を確保してから手に入れるべき?!

前述の通り、メルセデス・ベンツは100台ほど出荷、そしてブラバスは数台を製作しているものの、なかなかのレアモデルには違いありません。

が、走行距離わずか6459kmという高コンディションなサンプルがオークションに出品されています。指値は70～80万ドル(約1億～1億2500万円)と、国内でノーマルのG 63 AMG 6x6sがおよそ8000万円だったことを考えると、ブラバスのコンプリートカーが高すぎるようには思えません。

とはいえ、日本の場合は迂闊に手を出すと「走れる場所がない」となりかねませんので、購入はくれぐれも慎重に(笑)。

ピックアップのベッドもリッチなウッド張りで、中東のオイルダラーの好みを知り尽くしたブラバスらしいカスタムです。

ハッチンソン製18inホイールはビードロックシステム付きで、なおかつ室内から空気圧調整が可能と、悪路への備えも万全です。

オーリンズ製ショックアブソーバーも減衰、車高ともに室内からコントロールできるもの。このあたりも、ブラバスらしく抜かりは一切ありません。

こちらはエンブレム。

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