東京モーターサイクルショー2022で「出張版！教えてネモケン-タイヤ相談室」は、どんな解説と質疑応答だったのか、ぜひリポートしてください！
●記事提供: ライドハイ編集部
Ａ．DIABRO ROSSO Ⅳは、前の世代でセンターに使っていたコンパウンドに近い素材をバンクで使うショルダーに使うほど著しい進化をしています
スーパーバイク世界選手権のタイヤ供給メーカーを務めるピレリは、レースのイメージから想像しにくいツーリングシーンなど、実用性を重視するコンセプトの製品が多いのをご存じかと思います。
開発の時点から、たとえばハイグリップほど暖まらないと性能を発揮できない常識を覆そうとチャレンジしてきた実績で、バイクメーカーからの信頼も厚くOEM（生産ラインでの装着）タイヤとして採用される例が増えています。とりわけテスト部隊の開発力が抜きん出ていて、電子制御によるサスペンションやABSなどのノウハウからメーカーにとって開発時間の助けになるのだそうです。
そんなピレリのスーパースポーツ用主力製品、DIABRO ROSSOがⅣと呼ばれる第4世代となり、課題である温度依存でさらに画期的といえる大きな一歩を踏み出したのです。折りしも東京モーターサイクルショーへ出展することにしていたので、この衝撃的ともいえる技術革新をぜひ皆さんへお伝えしようと出張！教えてネモケン-タイヤ相談室を開講しました。
※本記事は“ライドハイ”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
ウエットとドライでの走行となったMiniGPジャパンシリーズ開幕戦で、松山遥希選手（12歳）がダブルウインを達成 2021年から始まったFIM MiniGPワールドシリーズは、世界中で統一基準の下、開[…]
ランキング5位を獲得するも、悔しさの残った2021年シーズン 2022年シーズン、スーパースポーツ世界選手権300（WSS300）フル参戦4年目を迎える岡谷のキャリアの始まりは、父親の影響で7歳ごろか[…]
代表的なメーカーは、後発でも96年前に創業していた 2022年1月28日、イタリアのタイヤメーカーであるピレリ（Pirelli）が創業150周年を迎えました。 1872年にジョバンニ・バティスタ・ピレ[…]
ピレリ独自の最新技術：RDCテクノロジー タイヤ製造の過程で、カーカス、ベルト、トレッド、ビード等各パーツを組み合わせて成型されたあと、熱と圧力を加えタイヤに適切な弾力を与える、加硫と呼ばれる工程があ[…]
タイヤの表面が荒れてしまいます。なぜだろう？ ハイグリップタイヤをサーキットなどで使用すると（DIABLO SUPER CORSAやROSSO CORSA IIなど）タイヤの表面が溶けてザラザラになっ[…]
