
ひとつ上のステージの作業や車種特有の作業をする際に、手元の工具セットだけでも工夫をこらしなんとかメンテナンスをすることができる。しかし、ここで紹介する工具を揃えることで、飛躍的に作業効率が上がる場面も出てくる。アストロプロダクツの店頭で見つけた、作業効率をアップする工具を紹介をする。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:アストロプロダクツ
フレキシブルプラグソケット:スリムな外径で汎用性をアップした、ユニバーサルジョイント一体ソケット
最初は指でねじ込んで、ネジ山が噛み合ってからプラグソケットを使うのが理想だが、雌ネジがプラグ穴のはるか深い位置にあるエンジンは工具に頼らざるを得ない。
またプラグ穴が狭いエンジンも多く、ソケット外径ができるだけスリムなことも重要だ。ユニバーサルジョイントを内蔵して作業の自由度をアップしたソケットは、プラグ交換作業の緊張感を和らげてくれる。
【アストロプロダクツ 3/8DR フレキシブルプラグソケット】画像にあるのは3サイズだが、絶版車の空冷エンジン定番の20.8mm(NGK製プラグならBプラグ)もある。吸排気バルブの挟み角が狭くコンパクト設計されたエンジンは、プラグ穴の小径化が著しく、昔のソケットは引っ掛かって使えないこともあるので、アップデートが必要だ。●価格:14mm 1749円/16mm 1859円/18mm 1969円
節度なくグラグラではダメだが、適度なフリクションのあるユニバーサルジョイントは、ネジ山がスムーズに噛み合う助けになることもある。このソケットのジョイントはボールポイントタイプでピンを使わないため、スムーズに回すことができる。
ソケット部分はプラグの金具にフィットしやすい12ポイントで、奥にはマグネットが内蔵されている。通常のエクステンションバーでは「逃げ」がないが、これなら状況に応じて傾けられる。ユニバーサルジョイントが一体化していることで、別途つぎ足すひと手間を省略できる。
ポケットバール:絶妙な反り角がポイント。ポケットに収まる使い勝手の良さに納得
こじったり持ち上げたり、大きな力を加える時に使うイメージが強いバールだが、小さくなっても出番があることを実感できる。
ポケットバールはスタンダードが全長115mm、ロングタイプは165mmの2サイズで、マイナスドライバーでも代用できそうだが、先端部分が鋭利で絶妙に反っているのがポイント。
【アストロプロダクツ ポケットバール / ロング】●価格:319円/ロング429円
手のひらサイズでも“こじる/開く/剥がす”作業に特化した工具だけあって、マイナスドライバーとは使い勝手が異なる。何より安価なので、遠慮なく使えるのが魅力。ガスケットが張り付いたエンジンカバーやウインカー/テールレンズなどを取り外すきっかけとして、隙間に滑り込ませると良い。
マグネットアダプター:スチールボルトの落下防止に効果的。いつものソケットがマグネット仕様に
ショートタイプのエクステンションのようだが、ソケット差込部先端のポール部分に小さな磁石が組み込まれている。このアダプターを差し込むと、ソケット底部に磁石が露出して鉄製のボルトやナットを吸着できるのがポイント。
形状はストレートタイプとユニバーサルジョイント内蔵の2タイプで、差込角は1/4/3/8/1/2インチがある。
【アストロプロダクツ ユニバーサルマグネットアダプター 3/8DR / マグネットアダプター 3/8D】ユニバーサルマグネットアダプター(左)はボールポイントタイプの首振り機構を内蔵するぶん、シンプルなマグネットアダプター(右)よりも大柄になる。ユニバーサルタイプは先端を引き出せば首振り、押し込めばストレート形状で使用できるので、利便性が高いのが魅力。●価格:1419円/759円
首振りが必要か否かは作業条件で決まるが、ユニバーサルタイプならどちらの作業も対応可能。ソケット開口部にフランジ部が引っ掛かるボルトやナットは、マグネットに届かないこともある。右は差込角3/8インチで72ギアのスイベルラチェットRHS417(4095円)。
ロッキングエクステンション:安全性アップのロック機構がソケット外れの悲劇を防ぐ
エクステンションバーを使うのはボルトやナットとラチェットハンドルとの距離が離れている場合で、手が届かないような場所でバーの先に取り付けたソケットが外れたら、回収に苦労する羽目になることも多い。
そんな災難を避けるために活用したいのが、ロック機構付きのエクステンションバーだ。先端のリングをスライドしないとソケットが外れないので、不意の脱落を防止できる。
【アストロプロダクツ 3/8DR ロッキングエクステンション】●価格:150mm 1419円/250mm 1529円
締め付けたボルトやナットにソケットが食い込んで、エクステンションバーを抜いた際にソケットだけ残ってしまうのは、ありがちなパターン。ラチェットハンドルにプッシュリリース機能付きがあるのだから、ロック機構付きのエクステンションバーを歓迎するサンメカも多いはず。リング部分が周囲に干渉することを懸念するかもしれないが、アストロ製12mmスタンダードソケット(外径17mm)をセットして邪魔になることはない。
ソケット差込部分のアクセントにもなっているリングを手前にスライドすると、ロックボールが引っ込んでソケットが外れる。リングが定位置にあるとボールを押し込めないので、ソケットを差し込む際にもスライドする必要がある。アストロプロダクツにはさまざまなエクステンションバーがあるが、ロック機構付きはありそうでなかった製品だ。
タイヤレバー :差し込みやすい滑らかな先端と手に優しいソフトグリップ
アストロプロダクツでは何種類ものレバーを販売しているが、新製品はスプーンのような滑らかなラウンド形状の先端部分と握りやすいグリップ、力を加えやすい全長380mmの本体サイズが特長となっている。
薄いヘラはビードを落とした狭い隙間にスムーズに挿入でき、充分に研磨した上でクロームメッキを施すことでリムに傷を付けにくいのが魅力。
【アストロプロダクツ タイヤレバー TL510】トラディショナルなタイヤレバーは両端がヘラ形状とストレート形状なのがポピュラーだが、不慣れなユーザーが使用すると、リムを傷つけたり、チューブタイヤの場合はチューブを破損させることもある。一方こちらのヘラ形状はラウンドタイプで、リムやチューブを傷つけづらい。●価格:1859円
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
コンパクトで抜群のフィット感。海外でも高評価のZ-EALソケット ミリサイズで人気を誇るZ-EALソケットシリーズに、遂に登場したインチサイズ。アメリカ製の機械は大ざっぱというイメージは過去のもので、[…]
量産型スーパーカブとは明らかに異なる初代シリーズ 新品デッドストックの部品を譲っていただき加工し組み付ける。しかし、この部品はもう二度とお目にかかれないかも? さらに加工も考えている。少しでも長く、そ[…]
数年間放置V-MAXと過走行サンバーをフラッシング オイル交換予定のヤマハV‐MAXは、車検切れのまま数年間放置されていた車両である。この機会にフラッシングを行い、エンジン内部をリフレッシュすることに[…]
「キャブボディ摩耗」こそFCRが抱える問題 FCRにはセッティング以外にも、長年使用することで発生する特有の問題があります。それがキャブボディ内部の摩耗です。 FCRのスロットルバルブは、操作抵抗を軽[…]
キースターの燃調キットは純正キャブ用だけじゃない キースターの燃調キットといえば、旧車ユーザーやレストアラーにはおなじみの存在です。原付きからビッグバイクまで500車種以上の純正キャブレターに対応し、[…]
最新の関連記事(工具)
ベースは2009年グッドデザイン賞を受賞した伝説の名作「Y-350」 今回デイトナがタッグを組んだ東洋スチールといえば、国内シェア7割を超えるまさに金属工具箱の絶対王者。 ベースモデルに選ばれたのは、[…]
有言実行のチャンス到来 さあ有言実行! 予告していた実験をするチャンスがやって参りました。以前、バイク部品のサビを電気の力で分解するという実験をやってみましたが、同じ方法でガソリンタンクのサビを落とし[…]
今回はシートの張り替えのお話 古~いバイクのシート。表皮がすっかり劣化して、柔軟性が失われるのを通り越してバリバリのカチカチ。つまんでみると「パキッ」という音とともに割れる始末。 このシート表皮を張り[…]
サビて固着したネジやナメて外せなくなったネジを簡単に外せる デイトナから発売されている「バイク用ショックドライバーセット(品番:95392)」は、錆びついて固着したボルトや、ネジ緩み止め剤が塗布された[…]
持っていても買い足したいショートヘッド&マグネット仕様 短辺が長すぎず、サイズを一発で判別できるよう軸部に配色したL型レンチは他にもあるが、ボルト保持のために長辺側の先端にマグネットを装備して[…]
最新の関連記事(メンテナンス&レストア)
クッション性抜群!腰に優しい絶妙な高さ設定 作業中の負担を大幅に軽減してくれるこのシート。座面にはクッション性の高い素材を採用しており、長時間の集中作業でもお尻や腰へのダメージを最小限に抑えてくれる。[…]
奥まった場所でも楽に作業ができる 今回登場した「エクステンションクランプツール」は、カウルの奥深くに潜むボルトや、スクーターの入り組んだ外装、エンジン周辺などの狭小スペースにアプローチするための優れも[…]
ママチャリとはサビるもの こちら(↑)妻のママチャリです。赤い色をしてますが、最高速が3割増しということはなく、至って普通のありふれたママチャリです。そんな妻のママチャリを「定期チェック」するのですよ[…]
有言実行のチャンス到来 さあ有言実行! 予告していた実験をするチャンスがやって参りました。以前、バイク部品のサビを電気の力で分解するという実験をやってみましたが、同じ方法でガソリンタンクのサビを落とし[…]
「キャブボディ摩耗」こそFCRが抱える問題 FCRにはセッティング以外にも、長年使用することで発生する特有の問題があります。それがキャブボディ内部の摩耗です。 FCRのスロットルバルブは、操作抵抗を軽[…]
人気記事ランキング(全体)
軽量化への徹底したこだわりが生んだ、革新的なスーパースポーツ 1980年代、国内のバイク市場ではレーサーさながらの外観と高性能を備えた、レーサーレプリカの人気が急速に高まっていた。その流れを牽引する存[…]
税込418万円で2027年1月23日発売! 国内限定300台のプレミアモデル 再導入の報から注目を集めていた2027年モデルのNinja H2 CARBONだが、注目の価格はカワサキケアおよびETC2[…]
国土交通省の性能等確認試験に適合した免許不要の特定小型EV四輪 ELEMOsが展開する特定小型EV四輪「エレポーター」および「エレポーターPRO」が、国土交通省の定める性能等確認制度に基づき、公益財団[…]
武骨で美しいファットバイクスタイルと16歳以上免許不要の手軽さ 一般的な電動キックボードや華奢な電動アシスト自転車とは一線を画す、圧倒的な存在感を放つのが「COSWHEEL MIRAI G」だ。 この[…]
冬ツーリングの天敵「底冷え」と「着ぶくれ」を克服するインナーの重要性 氷点下に迫る冬の道路を走る際、ライダーの体感を急激に奪っていくのが連続する走行風だ。寒さによって身体が強張ると、ブレーキやクラッチ[…]
最新の投稿記事(全体)
スイスイ走れちゃうリーズナブルな電動! 日常での利便性に優れて街に馴染む走行性能 私がフル参戦している全日本ロードレース選手権のJ-GP3クラスは、猛暑を避ける約2ヵ月間の夏休みを終え、間もなくシーズ[…]
1.【背景】伊豆半島の地域サークル、原動機研究部とは? 伊豆半島北部で活動する地域サークル「原動機研究部(略称、原研)」は高校生、高専生、社会人のOB、保護者、支援者らで構成される地域サークルだ。 所[…]
コンパクトで抜群のフィット感。海外でも高評価のZ-EALソケット ミリサイズで人気を誇るZ-EALソケットシリーズに、遂に登場したインチサイズ。アメリカ製の機械は大ざっぱというイメージは過去のもので、[…]
ついに登場!大型Vツインエンジンのクルーザー 2026年の東京モーターサイクルショーで参考出品され、多くの注目を集めた「SRV600V2」がいよいよ日本に上陸します。すでにVツイン125ccモデルの「[…]
カウル一体型スポイラーで洗練されたフロントマスクと空力性能の融合 欧州で2024年モデルとしてラインアップに再投入されて以来、根強い人気を誇るCBR600RRが、2027年モデルでアップデートを受けた[…]
- 1
- 2


















































