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[画像 No.7/36]「昔の50cc原付スクーターいじりが楽しい」純正部品が絶版でも、NTBの“規格部品”で楽しくメンテナンスしよう!

|「昔の50cc原付スクーターいじりが楽しい」純正部品が絶版でも、NTBの“規格部品”で楽しくメンテナンスしよう!
よほどのメンテ好きでない限り、スクーターのカバー内側まで手入れすることはない。このジュリオもキャブレターはオイルとホコリでコテコテに汚れていたので、分解清掃する前に、まずは外側から泡タイプのキャブレタークリーナーで洗浄する。始動性や加速に直結するスパークプラグも当然交換。NGKプラグではBR6HSAが純正指定。
2ストローク車が絶滅し、キャブレター車が滅亡し、ついには50ccクラス自体が消滅するという…。なんとも寂しい限りだが、バイクいじりが大好きなサンメカにとって狙い目なのが、20世紀のスクーター。純正部品の供給がなくなったパーツが多い車両でも、規格部品でお馴染みのNTBパーツを活用すれば、くたびれた原付も息を吹き返す!! 目次 1 50ccスクーターでバイクいじりを楽しむ2 レンズ類も規格部品で交換で […]