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[画像 No.6/17]’23最新モトクロッサー&エンデューロレーサー ピックアップ試乗インプレ〈ハスクバーナモーターサイクルズ編〉

[左]フロントのエアサスはセッティングを変更。[右] 新設計リヤショックは、スムーズな作動性が快適な乗り心地を提供する。前後のストローク量はKTM 250 SX-Fより短く、足着き性が向上している。