1999年に登場した初代SV650から基本設計を変えることなく受け継がれてきた伝統のVツインエンジン。とはいえ、2003年にインジェクション化された他、2009年のグラディウス650からは約60ヶ所ものパーツが見直されるなど、時代に応じて最適化。現在、環境規制への対応はユーロ4に留まっている(欧州仕様はすでにユーロ5適合)。
中古車を選ぶ際、なかなか悩ましいのが何を持って完調の状態といえるかわからないこと。そこで役に立つのが、劣化や不具合のない新車当時の試乗レビューだ。自分が中古車を試乗して、それぞれの個体の状態を確かめる際の参考にしてみて。 目次 1 スズキSV650 ABS試乗レビュー2 不等間隔爆発Vツインと軽量コンパクトな車体が“爽快感”を実現3 スリムさに特化したライディングポジション4 鼓動感を伴いながらも […]
























































