インドネシアのホンダ現地法人であるアストラホンダは、エッジの効いた新設計エアロフローデザインと、最新のeSP+水冷エンジンを搭載した新型スポーツスクーター「バリオ・エボ160」を発表した。5V・3A対応のUSB Type-Cソケットや折りたたみ式センターフックなど日常の使い勝手を高める実用機能を美しく調和させた、海外市場で熱い進化を続ける160ccマシンだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:アストラ・ホンダ
空力を引き出すアグレッシブな新エアロフローデザインと確かな質感
日本では125ccクラスが都市部コミューターの主流だが、アジア市場では150ccオーバーの「軽二輪スクーター」が独自の進化を遂げている。その代表格とも言えるのが、ホンダのスポーツスクーター「バリオ」シリーズだ。日本では並行輸入などで一部の愛好家に知られているのみだが、現地では進化が継続しており、今回の新型「バリオ・エボ160」の登場はスクーターシーンに新たな衝撃を与えている。
最大の特徴は、エッジを鋭く際立たせたシャープな外観と、走行時に空気を滑らかにいなすエアロダイナミクス設計との調和にある。フロントからサイドにかけて、走行風を効率よく後方へ逃がす曲線のラインが計算されて施されており、停車していても前へ進もうとするかのような強い躍動感を演出している。
また、本モデルはユーザーの所有欲を満たすカラーとグラフィックの組み合わせにも妥協がない。前後連動ブレーキ (CBS)仕様には鮮やかな「グロッシー・ブルー・ライム」など若者の感性に響くアグレッシブなストライプを配置。
一方、上級のABS仕様は単色でありながら立体的な3Dエンブレムを採用し、光的当たり方で落ち着いた金属感を醸し出す大人びた高級感を演出している。デザインそのものがプロダクトのプレミアムな価値を高める第一級の仕様として完成されているのだ。
160cc・4バルブeSP+エンジンがもたらす俊敏な加速性能
パワーユニットには、最新世代の156.9cc水冷4ストローク4バルブ単気筒エンジン「eSP+」を搭載。最高出力11.3kW（15.4PS）/8500rpm、最大トルク14.0Nm/6500rpmを発揮する。その俊足はテスト値でも証明されていて、0-200m加速を11.9秒でクリアし、最高速度は109km/hに到達。
さらに、無駄な燃料消費を抑える「アイドリングストップシステム（ISS）」を併用することで、WMTC試験値にて46.7km/Lという優れた環境性能を両立しており、毎日の移動に優れた機動力と高い経済性をもたらしてくれる。
安定性を高めるワイドタイヤと日常を支える機能の調和
足まわりには、前100/80-14、後120/70-14のチューブレスタイヤを標準装備している。スクーターとしてはワイドなため、アスファルトの轍や不意の段差を乗り越える際も、タイヤのふらつきを軽減しやすい。前輪1チャンネルのABS仕様なら、前後に大径220mmの油圧ディスクブレーキを備えており、濡れた路面や緊急制動時でも、タイヤのロックを抑え込みやすくなっているため、さらに安心感が高い。
さらに、左側のフロントインナーボックス内には、最大5V・3Aの給電が可能な「USB Type-Cチャージャー」を新採用。荷掛けフックには、使用しない際は平坦に折りたためる「ポップアップ・センターフック」を配し、足元のフラットデッキスペースを邪魔しない。ヘルメットが収まる18Lのシート下収納など、生活に根ざした高い利便性がスマートに融合されている。
現地での販売価格は、CBS仕様で2852万5000ルピア(約26万円)、ABS仕様で3140万6000ルピア(約28万円)となっている。日本国内での正規販売は未定だが、実用性とスポーツ性を高次元で融合させたコミューターの登場は胸が躍るニュースだ。
HONDA VARIO EVO 160 ［2026 model / Indonesia］COLORS
HONDA VARIO EVO 160 ［2026 model / Indonesia］SPECS
| 車名 ／ 車両区分 | New Honda Vario Evo 160 ／ スクーター（軽二輪） |
| 製造国 ／ 発売日 | インドネシア仕様（PT Astra Honda Motor） ／ 2026年6月24日発売 |
| エンジン型式 ／ 弁方式 | 水冷4ストローク単気筒 ／ eSP+ 4バルブ |
| 総排気量 | 156.9cc |
| 燃料供給装置 ／ 点火方式 | 電子制御燃料噴射装置（PGM-FI） ／ フルデジタル点火 |
| 内径×行程 ／ 圧縮比 | 60.0mm × 55.5mm ／ 12.0 : 1 |
| 最高出力 | 11.3kW（15.4PS） ／ 8500rpm |
| 最大トルク | 14.0Nm ／ 6500rpm |
| トランスミッション ／ クラッチ形式 | Vマチック無段変速 ／ 自動遠心乾式多板 |
| オイル容量 | 0.8L（定期交換時） |
| タイヤサイズ（前） | 100/80-14（チューブレス） |
| タイヤサイズ（後） | 120/70-14（チューブレス） |
| ブレーキ形式（前輪） | 油圧式シングルディスク（ABS仕様：220mm ／ CBS仕様：190mm） |
| ブレーキ形式（後輪） | ABS仕様：油圧式シングルディスク（220mm） ／ CBS仕様：機械式リーディング・トレーリング（ドラム） |
| シート下収納（バゲージ）容量 | 18L |
| 0-200m加速 ／ 最高速度 | 11.9秒 ／ 109km/h |
| 平均燃費 | 46.7km/L（ISS作動、WMTC EURO 3試験基準） |
| 主要装備 | USB Type-C チャージャー（5V 3A） ／ ポップアップ・センターフック ／ スマートキーシステム（アラーム付） |
| OTR現地参考価格 | CBS仕様：2852万5000ルピア ／ CBS Nitro仕様：2877万5000ルピア ／ ABS仕様：3140万6000ルピア |
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