2017年の初登場以来ネオクラシックブームを牽引し続けている、カワサキZ900RS。その走りをさらに研ぎ澄ます注目のカスタムパーツがr‘s gearとナップスのコラボレーションにより登場した。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ナップス
色褪せないヘリテイジ、進化する「Z」の系譜
2017年秋の東京モーターショーで世界初公開されて以来、Z900RSは常にライダーの注目の的であり続けている。その最大の魅力は、往年の名車Z1/Z2への敬意を払いつつ、現代の技術で蘇らせたスタイリングと走行性能の融合にあることは言うまでもない。
とくに注目すべきは、年次改良ごとに展開されるカラーリングの妙だ。2018年のデビュー時は、伝説の始まりである「火の玉カラー」を纏って登場した。その後もカワサキの手綱捌きは絶妙で、2020年モデルでは「イエロータイガー」、2021年モデルではゼファーシリーズを彷彿とさせるグラフィック、そして2022年のZ誕生50周年記念車と、ファンの心を鷲掴みにする展開を見せてきた。
このように、Z900RSは単なる懐古趣味ではなく、過去と現在を繋ぐアイコンとして常に変化し続けているのである。だがノーマルの完成度が高いからこそ、オーナーとしては「自分だけの一台」に仕上げたいという欲求が湧いてくるのもまた必然だ。
2026年2月発売予定の2027年モデルでも、新色が用意されている。
全身ブラックアウト！ 国内ではスタンダード的な位置づけに 「Z900RSブラックボールエディション（Black Ball Edition）」を初生撮り！ カワサキがジャパンモビリティショー2025で展[…]
走りを激変させる「機能美」の追求
カスタムにおいて、もっとも効果を体感しやすく、かつマシンの性格を決定づけるのがマフラー交換だろう。そのひとつの選択肢として、用品店大手のナップスが展開する『Naps Sports』と、高性能マフラーの老舗『r’s gear(アールズ・ギア)』がタッグを組んで開発した「Z900RS/CAFE用ワイバンチタンストレートマフラー」がこのほど登場した。
驚異の「マイナス約7.7kg」がもたらす世界
まず特筆すべきは、その圧倒的な軽量さである。純正マフラーの重量が約12kgであるのに対し、このワイバンチタンストレートは約4.3kgという数値を叩き出した。じつに約64％もの軽量化だ。
バイクにおいて、バネ上重量の軽量化、とくに重心から遠い位置にあるマフラーの軽量化は、運動性能に劇的な変化をもたらす。取り回しの軽さはもちろん、コーナーでの切り返しやブレーキング時の挙動において、その恩恵を強く感じられるはずだ。航空機にも採用されるチタン合金を全面的に採用した結果であり、まさに素材と技術の勝利といえよう。
「車検対応」と「パワーアップ」の両立
全域にわたるトルク＆パワーアップも実現。データによれば、最高出力は純正の96.6psから103.7psへ、最大トルクは8.7kg-mから9.0kg-mへと向上している。それでいて、音量・排ガス規制をクリアした政府認証(車検対応)モデルなのだから公道使用も安心だ。
外観は「ストレートマフラー」の名が示す通り、Z900RSのクラシカルなフォルムを崩さない硬派な一本出しスタイル。サウンドに関しても、単なる排気音ではなく、ライダーを高揚させる深く心地よい重低音サウンドにチューニングされているという。
価格は31万7900円(税込)。決して安い買い物ではないが、チタンフルエキゾーストかつ、そして「アールズ・ギア × ナップス」という信頼性を考えれば、愛車のポテンシャルを解放するための選択肢としては有力だろう。愛車のさらなる魅力向上に向けて検討してみてはいかがかな。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(Z900RSシリーズ)
進化した走りに見合う質感を求めて 最高出力が従来の111psから116psへと5ps向上し、クイックシフターやクルーズコントロールなどの先進装備を標準搭載した2026年モデルのZ900RS。スポーツ性[…]
ミリ単位の取付位置設定でタンクからテールまで一本線を通すカウルキット 「究極のライダーのために」をコンセプトに世界の二輪パーツメーカーと共同で逸品を開発するというNaps Sportsの方針に沿い、今[…]
熟成の域に達したZ900RSの魅力をさらに引き立てるリアビュー構築 2026年モデルとして発表された新型Z900RSは、電子制御スロットル(ETV)やボッシュ製IMUを獲得し、最高出力は従来の111p[…]
カワサキ伝統「Z」の血脈を受け継ぐ人気モデル・Z900RSの3兄弟が揃い踏み! まず注目したのはZ900RS。1970年代に一世を風靡したカワサキの名車・Z1／Z2。いわずもがな、そのシルエットを21[…]
往年の名車「Z1」を彷彿とさせる、美しきティアドロップタンクと丸目ヘッドライト バイクに興味を持ったのなら、一度はこのシルエットを目にしたことがあるだろう。Z900RSの最大の魅力は、なんといっても1[…]
人気記事ランキング(全体)
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
漆黒と真紅が織りなす、ストリートでの圧倒的な存在感 ドゥカティの単気筒ラインアップを完成形へと導くモデルとしてこのほど登場した「Nera（ネラ）」。イタリア語で「黒」を意味するその名の通り、デザイン全[…]
ホンダNSR50が、12インチの景色を変えた 前後輪12インチの50ccロードスポーツバイクといえば、ホンダ「NSR50」「NSR80」を思い浮かべるバイクファンは多いことでしょう。それというのも、こ[…]
窮屈さとは無縁。余裕のフルサイズボディがもたらす優越感 125ccのバイクというと、小柄でコンパクトな車体を想像するかもしれない。しかし、SX 125は違う。全長2050mm、ホイールベース1430m[…]
チェーンメンテナンスから解放される悦び。ヒョースン「GV250X Roadster」 ヒョースンから2026年6月に上陸予定の「GV250X Roadster」は、チェーンメンテナンスから解放してくれ[…]
最新の投稿記事(全体)
アメカジスタイルに涼しさをプラス：ストリートメッシュブルゾン ミリタリー×アメリカンカジュアルテイストを取り入れたフルメッシュジャケット。ボディには滑らかな質感で透け感を抑えたストレッチ性のあるメッシ[…]
現代に蘇った伝説。CB1000Fが放つ圧倒的な包容力と野性 2025年11月に待望のデビューを果たした「CB1000F」、そして2026年1月に上級モデルとして追加された「CB1000F SE」。かつ[…]
東レ株式会社は日本が誇る“縁の下の主役”だ 東レ株式会社をご存じだろうか。創業はちょうど100年前の1926年。一般的な知名度こそ高いとは言えないものの、繊維・素材分野において世界でもトップクラスの技[…]
芳賀紀行選手のライディングスタイルをダークに表現 世界のトップレースで活躍した芳賀紀行選手は、とくにWSBK（スーパーバイク世界選手権）に1994年から2013年までの19年間にわたって参戦し、通算4[…]
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
- 1
- 2
