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[画像 No.11/32]性能/装備/スタイル すべてが歴史を塗り替えた:カワサキZ1/Z2【1973~1978】各部解説

2025/08/08
|性能/装備/スタイル すべてが歴史を塗り替えた:カワサキZ1/Z2【1973~1978】各部解説
【幅を考慮したスクエアストローク】メグロK2 やWでのトラブル経験から、Z1の開発ではクランクシャフトの構造に注意が払われた。903ccという排気量はエンジン開発者の稲村暁一氏がハーレーのスポーツスター(883cc) などを想起しつつ採用、エンジン全幅を抑えるためボア・ストロークは66×66mmのスクエアとしている。
ニッポンがもっとも熱かった“昭和”という時代。奇跡の復興を遂げつつある国で陣頭指揮を取っていたのは「命がけ」という言葉の意味をリアルに知る男たちだった。彼らの新たな戦いはやがて、日本を世界一の産業国へと導いていく。その熱き魂が生み出した名機たちに、いま一度触れてみよう。 目次 1 カワサキZ1、伝説のディテール カワサキZ1、伝説のディテール デザインは後にGPZ900Rなども手がけた多田憲正氏に […]