
日本シグマックス株式会社の「メディエイド アイシングギア ベスト2」はライダーにとっても魅力的な暑さ対策アイテム。医療現場で培ったノウハウが惜しみなく投入されており、35℃以上の酷暑環境でも、しっかりと冷感が得られるのだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:日本シグマックス株式会社
脇を冷やすことで全身を効率的にクールダウン
年々暑さが増している夏。冷感シャツやメッシュジャケットなど様々な冷却アイテムが普及して久しいが、半端な対策ではツーリングが快適とはいかなくなってきた。
そこで検討したいのが、日本シグマックス株式会社の「メディエイド アイシングギア ベスト2」だ。医療現場で培ったノウハウが惜しみなく投入された、まさにプロ仕様の暑さ対策アイテムだ。
このベストのもっとも注目すべき点は、ペルチェ素子による冷却と水冷方式を組み合わせた「ハイブリッド冷却方式」を採用していることだ。さらに、特許を取得した独自のタンクレス構造を持っており、「日本初」のペルチェ式冷水循環服となっている。
バイク用品として販売されている冷却ベストと比べると、バックパックつきといわんばかりの見た目でスマートさにかける印象だが、それだけに冷却性能は伊達じゃない。なんと気温35℃以上の酷暑環境でも、しっかりと冷感が得られるのだ。重量も1.5kgと体に負担をかけない程度におさえられている。
もっとも冷やし続けていると、人体はその温度になれてしまって冷たさを感じにくくなる場合もある。そうした冷感の慣れを防ぐために、独自の温度調節機能も実装されている。一定間隔で冷却に強弱をつけることで長時間使用しても冷感が持続。同時にバッテリーの持続時間延長にもつながっているというスグレモノだ。
冷却の強弱をつけることで、冷感への慣れを防ぐ。
医療用のアイシングシステムで培われた技術に基づき、「健康に配慮した温度管理」を実現する特許取得済みの冷却システム「4C-Peltier System」を採用している点も、この製品の信頼性を高めている。伸縮性に優れた生地が幅広い体型にフィットし、冷却パッドが身体にしっかり密着するため、走行中のズレによる不快感も少ない。
バッテリー持続時間も十分。大容量バッテリーと冷却ユニットの省エネ化により、付属のモバイルバッテリーで約5時間もの連続使用が可能。ショートツーリングの行き帰り程度なら、十分もつ。フル充電が約3.3時間で完了するという点も実用的だ。
セパレート構造を採用している点も、ライダーにとって魅力的だ。冷却パッドとリュック式の冷却ユニットが分離しているため、冷却ユニットをジャケットの上に、冷却パッドをジャケットの下に装着することができる。これにより、ライディング時の可動性を妨げないだけでなく、いざというときの安全性の確保も容易だ。
希望小売価格は税込み15万9500円と、たしかに高額。しかし、真夏の過酷なライディング環境下で、熱中症リスクを大幅に低減し、集中力と快適性を極限まで高めることを考えれば、その価値は計り知れないだろう。
レザージャケットを愛用するライダーや、真夏の長距離ツーリングを敢行するタフなライダーたちにとって、この「メディエイド アイシングギア ベスト2」はまさに切り札となりそうだ。
冷却ユニットの構造を見直したことにより、排熱効率が改善。消費電力は初代モデルと同等のまま、冷却性能が向上している。
日本シグマックス「メディエイド アイシングギア ベスト2」製品詳細
- 希望小売価格:15万9500円(税込)
- サイズ(適用範囲:胸囲): M-LL(86~105cm)、3L(105~120cm)
- 使用時間:約5時間(付属モバイルバッテリー使用)
※付属のモバイルバッテリーのフル充電時間は、約3.3時間
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(バイク用品)
SHOEI X-Fifteen DAIJIRO X-Fifteenでの第2弾となる加藤大治郎レプリカが登場! 加藤大治郎レプリカの登場は、2024年9月以来およそ2年ぶりだ。彼のレプリカモデル製作の経[…]
RX-7X IOM-TT26 バイクレースの原点にして伝統のマン島TTモデルが今年も登場! 1907年に第1回が開催された『マン島TTレース(IOMTT)』は、現存するバイクレースでは世界最古となる歴[…]
3種のニューカラー追加で選択肢が広がった、アドベンチャーフルフェイス 『HORNET ADV INVIGORATE』は、2023年8月に発売されたグラフィックモデルで、メカニカルな印象のブロックパター[…]
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
軽量・快適・高機能を兼ね備えた新世代システムヘルメットの新グラフィックモデル RYUKIはIRカットシールドを標準採用した軽量・快適・高機能を兼ね備えたシステムヘルメットだ。フリップアップ機構を持つシ[…]
最新の関連記事(夏の暑さ対策)
ぬるい風とは決別だ。「着るクーラー」で未体験の涼しさを じりじりと肌を焦がす直射日光、そしてまとわりつくような不快な湿度。そんな過酷な環境下でファン付きウェアを最大出力にしても、けっきょくは生ぬるい熱[…]
KOMINE プロテクトフルメッシュジャケット ネオ JK-1623 フルメッシュで残暑厳しい秋口のツーリングでも快適さを保つジャケット。胸部・肩・肘・背中にプロテクターを標準装備し、高い安全性も両立[…]
PROUDMEN. グルーミングシートクール 16枚入り×3個セット PROUDMEN.のグルーミングシートクールは、横250×縦200mmの大判サイズと保水力約190%のたっぷり液で1枚で全身を拭け[…]
KOMINE 2025モデル JK-1623 プロテクトフルメッシュジャケットネオ KOMINEの「JK-1623」は、フルメッシュで高い通気性を持ち、春夏のライディングで快適に使えるプロテクションジ[…]
3つの冷却プレートで最大-25℃を実現 2025年最新モデルの「ペルチェベスト」は、半導体冷却システムを採用し、背中に冷たい缶ジュースを当てたような感覚をわずか1秒で体感できる画期的なウェアです。小型[…]
人気記事ランキング(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
ドゥカティの手法とよく似た展開で登場 レーサーレプリカ=クローズドコースでの運動性能を徹底追及したモデル。世の中にはそう考える人がいるけれど、レーサーレプリカを直訳すれば、競技車両の複製だから、必ずし[…]
昭和は自分でバイクを直せた時代? 筆者の肌感ですが、昭和の頃は、バイクも車も自分で直してしまう人が今よりずっと多かったものです。ドライブ中にエンジンが故障しても道端で直したり、ツーリング先でトラブルが[…]
2025年9月16日:新型CBティーザー画像が中国で公開 ホンダが中国のSNS『微博』にて、新たなネオクラシックネイキッドのティーザー画像を公開したのは、2025年9月16日のこと。 新型の登場は、2[…]
最新の投稿記事(全体)
高回転高負荷に耐える強力な油膜を形成 オイル交換自体は難しい内容ではないが、以前整備したのがいつなのかわからない放置車や友人からの預かり車両、購入したばかりで初めてオイルドレンボルトを外す際は、いろい[…]
スズキ伝統のVツインがクロスオーバーモデルに! SV-7GXの国内発売はいつだ!? 注目モデルの筆頭は2025年秋に開催されたミラノショーEICMA 2025で発表されたSV-7GX。兄貴分とも言える[…]
3年計画の3年目、好調ぶりに誰もが長島哲太に期待を抱く 長島哲太が今シーズンの開幕戦(4/5モビリティリゾートもてぎ)を2位でフィニッシュした。このプロジェクト(DUNLOP Racing Team […]
継承されるスポーティDNA 第7世代に進化した「CYGNUS X」は、思いのままに操れる洗練されたスポーティモデルの実現を目指して開発された原付二種スクーター。新型には幅広いユーザーの「通勤とスポーツ[…]
苦しんだ1984シーズンに決断したダブルタイトルへの挑戦 1983年のWGP500でチャンピオンに輝いたフレディ・スペンサー。翌1984年のオランダGPでマシンがトラブルを起こしたときに“500と25[…]
- 1
- 2






































