価格は2万9700円上昇

48馬力の4気筒250cc搭載！カワサキ「ニンジャZX-25R SE」2025年モデルが登場

2025/03/14 13:29
ヤングマシン編集部(ヨ)

カワサキモータースジャパンは、クラス唯一の4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「Ninja ZX-25R SE」にニューカラーを設定し、2025年モデルとして4月26日に発売すると発表した。2023年4月のマイナーチェンジで令和2年排出ガス規制に準拠し、サーキットモード対応のTFTメーターやLEDウインカーなどを採用している。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン

1 ラムエア加圧時は49psの4気筒エンジン、オートブリッパー付きクイックシフターも装備
2 KAWASAKI NINJA ZX-25R SE［2025 model］

ラムエア加圧時は49psの4気筒エンジン、オートブリッパー付きクイックシフターも装備

カワサキのニンジャZX-25R SEは、2023年モデルで令和2年排出ガス規制に適合しながら、最高出力＆最大トルクを向上し、液晶メーターやLEDウインカーを採用。今回はニューカラーを採用した2025年モデルが発表された。ラインナップは2024年モデルに引き続きSEのみとなる。

2021年9月10日にブランニュー発売されたニンジャZX-25Rシリーズは、2万rpmまで刻まれたタコメーターと超高回転サウンドでスポーツバイクファンを魅了。KTRC（カワサキトラクションコントロール）などクラスを超えた装備を持ち、上級モデルのSEはアップ／ダウン両対応のオートブリッパー付きKQS（カワサキクイックシフター ※STDはオプション設定）、USB電源ソケット、スモークウインドシールド、フレームスライダー、ホイールリムテープを標準装備していた。

2023年モデルからはSEのみのラインナップとなり、そのタイミングで新たに4.3インチTFTフルカラーメーターや前後LEDウインカーを採用。メーターにはスマートフォン接続機能があり、専用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を使用することでスマホとの相互通信が可能だ。また、プリロード調整が可能なφ37mmSHOWA製SFF-BP倒立フロントフォークも採用している。

エンジンもマイナーチェンジ時に令和2年排出ガス規制に適合し、さらに最高出力を45ps/15500rpm→48ps/15500rpmにパワーアップ。さらに、最大トルクも2.1kg-m/13000rpm→2.2kg-m/12500rpmと、トルクアップしながら発生回転数が下げられた。圧縮比は11.5:1→12.5:1と高圧縮化されている。

このほかラジアルマウントモノブロックキャリパーや2モードから選択可能なパワーモード、KTRC（カワサキトラクションコントロール）など、クラスを超えた装備を誇る。

2025年モデルでは、KRTエディションが廃止され、ニューカラーとしてメタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラックが登場。ラインナップはこの1色のみだ。価格は＋2万2000円の99万2200円で、発売日は2025年4月26日だ。

KAWASAKI NINJA ZX-25R SE［2025 model］

カワサキ｜ニンジャZX-25R SE｜2024年モデル — KAWASAKI NINJA ZX-25R SE ［2024 model］メタリックファントムシルバー×エボニー

車名	Ninja ZX-25R SE
型式	8BK-ZX250H
全長×全幅×全高	1980×750×1110mm
軸距	1380mm
最低地上高	125mm
シート高	785mm
キャスター/トレール	24.2°/99mm
装備重量	184kg
エンジン型式	水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
総排気量	249cc
内径×行程	50.0×31.8mm
圧縮比	12.5:1
最高出力	48ps/15500rpm（ラムエア加圧時49ps）
最大トルク	2.2kg-m/12500rpm
変速機	常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量	15L
WMTCモード燃費	18.7km/L（クラス3-2、1名乗車時）
タイヤサイズ前	110/70R17
タイヤサイズ後	150/60R17
ブレーキ前	φ310mmディスク+4ポットキャリパー
ブレーキ後	φ220mmディスク+1ポットキャリパー
乗車定員	2名
価格	99万2200円
発売日	2025年4月26日