アライヘルメットは、最高峰フルフェイスヘルメット『RX-7』に、新たなグラフィックモデル『RX-7X TSUBASA（ツバサ）』を発売する。販売開始は’24年2月中旬が予定されている。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:アライヘルメット
日本伝統の絵柄と文化を表現したクール・ジャパンなニューグラフィック
このたび加わるニューグラフィックは、日本古来の浮世絵をイメージとした和風テイストだ。モチーフとなっているのは、鶴、太陽、月、桜、すすきなどの花鳥風月で、頭頂部には縁起がいいとされる吉祥文様のひとつ『紗綾形（さやがた）』をあしらっている。これは『卍（まんじ）』をつなぎ合わせた図柄で、不断長久（絶えず長く続くこと）の象徴として、長寿、円満、繁栄を意味するものだ。
モチーフである太陽と月、そして鶴は悠久の時を、桜とすすきは移ろう季節の刹那を表す。花は散るからこそ美しいというが、しかし永く在り続けてほしいという叶わぬ願いを抱くのが人の業でもあり、つまるところすべての生命体が持っている宿命でもある。そしてそれは、あらゆるライダーの幸あるバイクライフが長く続いてほしいというアライヘルメットの企業理念そのものでもあるのだ。
ご存知のとおり『RX-7X』は、アライのフラッグシップフルフェイスヘルメットで、その優れた安全性と快適性からMotoGPライダーも愛用するレーシングモデルでもある。軽量かつ高強度の繊維素材『PB-SNC2』を帽体とする。またアライ製品すべてに共通する特徴として、独自の“かわす性能”を実現するために曲率をR75以内に抑えた形状と、空力特性やベンチレーション効率を高めるディフューザーなどの突起物は転倒の衝撃で外れる構造となっているのも特徴だ。
快適性に大きく貢献しているのは効率を高めたベンチレーションシステムだ。『ディフューザー Type12』、『ICダクト5』、『エアーチャンネル』、『インナーサイドダクト』、『NEノズル』、『マウスシャッター』などを組み合わせ、外部から取り込んだフレッシュエアを、ヘルメット内部で循環させてから排気する。真夏の高温下、スポーツライディングによる体温上昇でもヘルメット内部を快適な状態に保ってくれる。また、『エアロフィン』は高速走行時の乱気流の発生を抑制し、とくに高速走行時における頭部の安定性を向上。これは疲労軽減にも貢献する。
広くクリアな視界を確保した『VAS-V MVシールド』は、もちろん防曇効果に優れるピンロックシールドに対応。このシールドは、衝撃を受けた際に開放することを防ぐ『VAS-Vロック』で固定されるほか、シールドとヘルメットの密着性を高める効果も持ち合わせる。これにより走行時の静粛性も高混ている。内装システムな抗菌仕様で着脱可能、微妙なサイズ調整を可能とするアジャスタブルシステムも採用する。
Arai RX-7X TSUBASA
●価格:7万2600円 ●サイズ:54、55-56、57-58、59-60、61-62(cm) ●色:白×黒×赤 ●規格:SNELL、JIS ●帽体:PB-SNC2 ●内装:ハイフィッティング・アジャスタブルFCS内装（抗菌・消臭・防汚内装/オプションにて調節可能) ●シールドVAS-V MV〈クリアー〉標準装備 ●2024年2月中旬発売予定
Arai RX-7X TSUBASA
Arai RX-7X TSUBASA
Arai RX-7X TSUBASA
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(アライヘルメット)
高品質な『ラメ感』を演出する特殊塗装を用いたデラックス仕様 『CLASSIC AIR』は、フェイスガードを持たないオープンフェイスヘルメットで、帽体部にベンチレーションホールやスポイラーをいっさい装備[…]
イギリスやヨーロッパのレースファンが待望するIOMTT 2025年モデルが登場 アライヘルメットはマン島TT（IOMTT）を40年にわたってスポンサードしており、ライダーの安全を守り続けてきた。そのた[…]
小椋藍選手のレプリカグラフィックがオープンフェイス『VZ-RAM』に登場 小椋藍選手は昨年のMoto2でチャンピオンを獲得し、今季よりトラックハウスMotoGPチーム（アプリリア）と契約、MotoGP[…]
新レプリカヘルメット「アライRX-7X NAKASUGA 4」が発売! 今シーズンもヤマハファクトリーから全日本ロードレース最高峰・JSBクラスより参戦し、通算12回の年間チャンピオンを獲得している絶[…]
小椋&チャントラの若手が昇格したアライヘルメット まずは国内メーカーということで、アライヘルメットから。 KTM陣営に加入、スズキ、ヤマハ、アプリリアに続く異なる4メーカーでの勝利を目指すマー[…]
最新の関連記事(ヘルメット)
高品質な『ラメ感』を演出する特殊塗装を用いたデラックス仕様 『CLASSIC AIR』は、フェイスガードを持たないオープンフェイスヘルメットで、帽体部にベンチレーションホールやスポイラーをいっさい装備[…]
イギリスやヨーロッパのレースファンが待望するIOMTT 2025年モデルが登場 アライヘルメットはマン島TT（IOMTT）を40年にわたってスポンサードしており、ライダーの安全を守り続けてきた。そのた[…]
小椋藍選手のレプリカグラフィックがオープンフェイス『VZ-RAM』に登場 小椋藍選手は昨年のMoto2でチャンピオンを獲得し、今季よりトラックハウスMotoGPチーム（アプリリア）と契約、MotoGP[…]
兎にも角にも“ヤマハ純正”のデザインがポイント!! フルフェイスヘルメット「Z-8 YAMAHA RACING」最大の特徴は、なによりヤマハが手がけた正真正銘の“ヤマハオリジナル”なカラー＆グラフィッ[…]
Amazon1位のスマートモニターの進化版が登場！ ベーシックモデルは驚異の低価格 大事なiPhoneやAndoroid端末が振動や落下などで壊れずに済むようになるスマートディスプレイは最近でも一番話[…]
人気記事ランキング(全体)
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
ライディングポジション関連を変更。実用性もアリ!! 基本構成はCB1000ホーネット譲りだが、各部のパーツは専用品が多い。とくに注目すべきはスマートキーだ。ホーネットでは物理キーを鍵穴に挿し込む一般的[…]
半クラッチは熱膨張で繋がる位置が変わる！ ほんとんどのバイクは、エンジンのシリンダーよりちょっと後ろに丸い膨らみがある。これがクラッチ。 丸い膨らみの中には、エンジンのパワーを発生するクランクシャフト[…]
日本映画史の記憶に残り続ける『トラック野郎』シリーズ第1作 『トラック野郎 御意見無用』は、1975年に公開された鈴木則文監督による日本映画。東映製作／配給の『トラック野郎』シリーズの記念すべき第1作[…]
250A1、350A7に続く最速チャレンジャー真打ち登場!! 1966年に250ccA1サムライで、先行していたホンダCB72、ヤマハYDS3、スズキT20の性能を上回り、次いでボアアップした338c[…]
最新の投稿記事(全体)
原付スクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があ[…]
各部に配された黒が車体を引き締める 1833cc水平対向6気筒エンジンを搭載するホンダのフラッグシップモデル、ゴールドウイング。2022年モデルは、2022年4月21日に発売した。 ここでゴールドウイ[…]
日本を含むアジア圏で人気のSUVスクーター 水冷4バルブのeSP+エンジンを搭載するアドベンチャー系SUVスクーター「ADV160」シリーズに新色が登場した。新たなカラーラインナップが発表されたのはマ[…]
上質な栃木レザーのハンドメイドキーケース このキーケースは、革職人が上質なレザーを用いてハンドメイドで製作。素材には、国産最高峰とされる栃木レザーが使用されており、使い込むほどに手に馴染み、美しい経年[…]
エンジンはホーネットより低速寄り?! 152psを発生するスーパースポーツ譲りの直列4気筒＋鋼管ダイヤモンドフレームというホーネットの基本構成を受け継ぐCB1000Fコンセプト。エンジンの詳細は不明だ[…]
- 1
- 2
