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【13/25】ホンダの新型車「CL250」に乗った! レブル250を超えてアメリカン的な自由さあふれるストリートスクランブラー【試乗インプレ】

ヘッドライトユニットはレブル250と共通だが、ハンドルの切れ角を35度→38度と増やしたことにともないハーネスのスペース確保のためユニットを10mm前方へ。フォークスパンはレブル比で10mm狭い。