カワサキは北米で、早くも2024年モデルを発表した。2021年に復活を遂げたKLX300／KLX300SMはLEDヘッドライトやモトクロッサーKXイメージの外装し、イメージを大きくリフレッシュ。デュアルパーパスとスーパーモタードの2本立てでストリートを闊歩する！
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
KXイメージのシャープな外装デザインになったKLX300
日本では2016年5月15日にファイナルエディションが発売されたデュアルパーパスモデル「KLX250」だが、北米では2021年モデルで「KLX300」として復活を遂げ、2022年、2023年とカラーチェンジ。2024年モデルでは、モトクロッサーKXにインスパイアされたスタイリングに改められ、新たにLEDヘッドライトと新デザインのテールランプ、ツートーンのシート表皮などを採用した。カワサキらしいライムグリーンのほか、グレーとブラックもラインナップする。
292ccの水冷4ストローク単気筒エンジンを伝統のペリメターフレームに搭載し、前21/後18インチホイールには前後ディスクブレーキを装着。ホイールトラベルは倒立フォーク採用するフロントが254mm、ユニトラック式のリヤサスペンションは231mmを誇る。
【KAWASAKI KLX300［U.S. 2024 model］】主要諸元■水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ 292cc 最高出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量2ガロン（約7.5L）■タイヤサイズF＝3.00-21 R＝4.60-18 ●北米価格：6199ドル～6399ドル（日本円換算約86万4000円～約89万2000円） ※諸元は北米仕様
Dトラッカーの北米版！ 日本でも250として復活してほしいKLX300SM
日本名「D-TRACKER」として2016年にファイナルエディションとなったモデルの300版で、北米ネームは「KLX300SM」。KLX300と同じく292cc水冷単気筒を搭載し、車体もほぼ共通ながら前後17インチホイールを装着してオンロード性能を向上し、サーキットやワインディングを楽しめるよう仕立てられ、もちろん街乗りにも最適だ。
2024年モデルの変更点はKLX300と同じく外装デザインまわり。やや立ったキャスター角や前φ300mmディスクブレーキといった、オンロード仕立てならではの装備は健在だ。
【KAWASAKI KLX300SM［U.S. 2024 model］】主要諸元■水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ 292cc 最高出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量2ガロン（約7.5L）■タイヤサイズF＝110/70-17 R＝130/70-17 ●北米価格：6599ドル（約92万円） ※諸元は北米仕様
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