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【15/26】カワサキ新型「エリミネーターSE」に乗った! 安心の車体×元気なエンジンで普段使いからツーリング、スポーツまでイケそう!

399cc並列2気筒エンジンは180度クランクを採用。48ps/10000rpmの出力スペックはニンジャ400/Z400と同一で、FIのセッティング等も変えていないというから驚き。元々持っている素性のよさがエリミネーターのコンセプトにも合致したということなのだろう。写真は標準モデル。