カワサキは、ロー＆ロングなフォルムの新型車「エリミネーター／SE」を大阪モーターサイクルショーで世界初公開。その10日後には発売日が2023年4月25日になることを発表した。価格は75万9000円から。シート高は735mmとフレンドリーで、エンジンは低中速トルクを強化した398cc並列2気筒だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン
水平基調のロー＆ロングフォルムに前18／後16インチホイール
カワサキのブランニューモデル「エリミネーター/SE」の登場だ！ 以前から250？ 400？ と噂にのぼっていたが、搭載するエンジンはニンジャ400／Z400系の398cc並列2気筒で確定。70.0×51.8mmのショートストローク設定と48ps/10000rpmの高回転パワーをそのまま継承し、力強い加速力とリニアなレスポンス、そして扱いやすさを提供する。
エンジンのインテークファンネルは左右で長さを変え、トルクの谷を解消。スロットル径はφ32mmで、斜めにレイアウトされた楕円スロットルバルブを採用する。インジェクターは噴霧粒65μmの微粒子で燃焼効率の向上に貢献。このほか、オープンデッキシリンダーやスリーブレスのメッキシリンダー、ダイレクトなピックアップを実現する軽量フライホイール、振動を軽減するバランサーシャフトなどを採用している。アシスト＆スリッパークラッチも標準装備だ。
フレームは新設計の高張力管トレリスフレームで、ニンジャH2と同様のスイングアームマウンティングプレートをと介してスイングアームを結合し、剛性を確保することで優れた安定性と軽量化に貢献。リヤサスペンションはツインショック、フロントには大径φ41mmの正立フロントフォークを採用する。ブレーキキャリパーは前後とも片押しタイプの2ピストンだ。
ヘッドライトは丸型LEDで、メーターはこれに合わせて同じく丸型だが表示はオールデジタルだ。テールランプも初代エリミネーターを思わせる横長の湾曲したスタイルで、もちろんこちらもLED。カワサキの400ccクラスとして初めてETC2.0車載器を標準装備するのもトピックだろう。
往年のエリミネーターSEを彷彿とさせるコンパクトなヘッドライトカウルを装備するのは、上級モデルの「エリミネーターSE」。同じく専用装備として、フォークブーツや防水設計のUSB Type-C電源ソケット、ツートーン表皮採用かつステッチ入りの専用シート、さらには前後にカメラを備えたカワサキ初のミツバサンコーワ製GPS対応型ドライブレコーダーを装備する。
シート高は735mmで、250～500ccクラスのカワサキ車でもっとも低い設定とし、良好な足着き性を実現。また、アクセサリーでハイシート（765mm）とローシート（715mm）もラインナップする。
価格は、標準モデルのエリミネーターがニンジャ400と同じ75万9000円、特別装備を誇るエリミネーターSEは85万8000円だ。
KAWASAKI ELIMINATOR / SE［2023 model］
KAWASAKI ELIMINATOR SE［2023 model］メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー
KAWASAKI ELIMINATOR SE［2023 model］メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー
KAWASAKI ELIMINATOR SE［2023 model］メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー
KAWASAKI ELIMINATOR SE［2023 model］メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー
KAWASAKI ELIMINATOR SE［2023 model］メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー
KAWASAKI ELIMINATOR SE［2023 model］メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー
KAWASAKI ELIMINATOR［2023 model］メタリックフラットスパークブラック
KAWASAKI ELIMINATOR［2023 model］メタリックフラットスパークブラック
KAWASAKI ELIMINATOR［2023 model］メタリックフラットスパークブラック
KAWASAKI ELIMINATOR［2023 model］パールロボティックホワイト
KAWASAKI ELIMINATOR［2023 model］パールロボティックホワイト
KAWASAKI ELIMINATOR［2023 model］パールロボティックホワイト
KAWASAKI ELIMINATOR［2023 model］パールロボティックホワイト
| 車名 | ELIMINATOR | ELIMINATOR SE |
| 型式 | 8BL-EL400A | ← |
| 全長×全幅×全高 | 2250×785×1100mm | 2250×785×1140mm |
| 軸距 | 1520mm | ← |
| 最低地上高 | 150mm | ← |
| シート高 | 735mm | ← |
| キャスター/トレール | 30°/121mm | ← |
| 装備重量 | 176kg | 178kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 398cc | ← |
| 内径×行程 | 70.0×51.8mm | ← |
| 圧縮比 | 11.5:1 | ← |
| 最高出力 | 48ps/10000rpm | ← |
| 最大トルク | 3.8kg-m/8000rpm | ← |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 12L | ← |
| WMTCモード燃費 | 25.7km/L（クラス3-2、1名乗車時） | ← |
| タイヤサイズ前 | 130/70-18 | ← |
| タイヤサイズ後 | 150/80-16 | ← |
| ブレーキ前 | φ310mmディスク+2ポットキャリパー | ← |
| ブレーキ後 | φ240mmディスク+2ポットキャリパー | ← |
| 乗車定員 | 2名 | ← |
| 価格 | 75万9000円 | 85万8000円 |
| 発売日 | 2023年4月25日 | ← |
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