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【5/10】‘80s国産名車「ヤマハ TZR250(3MA)」再見【最後にして究極の2ストパラレルツイン】

【タコメーターとハンドルはレーサー志向】タコメーターの表示は3000rpmからで、レッドゾーンの入り口は既存の1KT/2XTより1500rpm高い11500rpmから。セパハンの装着位置はシリーズ初のトップブリッジ下。