ニンジャH2用スーパーチャージャーユニットをベースとするカワサキの水素エンジン。現状、内部部品はほぼ変わっておらず、違いは直噴化によりインジェクターが追加されたこと（矢印部）。このインジェクターはデンソーが開発した水素用で、トヨタの水素カローラと共通品だという。
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