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Q45：スーパースポーツなど、速そうなバイクはなぜマフラーが短いの？【30秒でわかる! バイクの疑問】

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Q45：スーパースポーツなど、速そうなバイクはなぜマフラーが短いの？【30秒でわかる! バイクの疑問】

ライダー予備軍や免許取り立てなら、知らないことばかりなのは当たり前。だけどキャリアの長いライダーだって「知っているようで解らない」があったりする。理解しなくてもバイクは乗れるけれど、知っていればトクするコトや、バイクライフが深まるヒントもたくさん。コッソリ知って、貴方も今日からベテランだ。45問目は最近良く見る? ボディ下に収まる短いマフラーについて。


●文:ヤングマシン編集部

目次

A45：実質的にはかなり長い!?

4ストロークエンジンは、マフラーの長さ(管長)をある程度稼がないと性能を出せない。また、昨今の厳しい排出ガス＆騒音規制に対処するには排気触媒や大型のサイレンサーが必要になる。

それをスペースが少ないバイクに収めるために、エンジン下に大きなチャンバー室を持つマフラーが登場した。短く見えるが、箱の中は複雑に入り組んで管長を稼いでいる。

マフラー(チャンバー)は内部を細かく仕切っているためけっこう重いが、エンジン下に配置することでマスの集中化ができ、ハンドリングも良好になるのだ。

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パニガーレ V4 R

技術が進んで心臓部がコンパクトになったことも、サイレンサーまで含めたマフラーのボディ下配置が可能になってきた理由のひとつ。

※各設問の回答は編集部独自の見解であり、諸説あります。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

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