チームカガヤマ鐵隼応援プロジェクト

“マシン オブ ザ イヤー2021″結果発表:ストリートスポーツ50~125cc部門【ハンターカブが破竹の勢いで快進撃】

"マシン オブ ザ イヤー2021"結果発表:ストリートスポーツ50~125cc部門

読者投票で当年の人気ナンバー1モデルを選ぶ伝統の企画「マシン オブ ザ イヤー(MOTY)」。ストリートスポーツ50~125cc部門はホンダCT125ハンターカブが圧勝。その他のホンダ車がランキングを占める中、2位に入賞したスズキGSX-R125の健闘にも注目だ。

●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明)

トリプルスコアで野生児がV2マーク

当部門は、’13年以来グロム/モンキー125らホンダ勢が勝利を重ねている。前年は話題作=CT125ハンターカブが初登場で首位を獲得。今年も危なげなく2連覇を果たし、これでホンダ勢は9年連続で首位をキープした。

トップ5にもホンダ勢が居並ぶなか、一人気を吐くのがスズキのGSX‐R125。ちなみに10位圏内では7位にカワサキのZ125プロ、8位にスズキのGSX‐S125が入るが、他はすべてホンダ車。この状況はまだ続きそうだ。

第1位:ホンダCT125ハンターカブ〈586票〉勢いは止まらず!

ホンダCT125ハンターカブ

[写真タップで拡大]

総合部門で7位に入ったCT125が、ほぼトリプルスコアで圧勝した。’20年のデビューから人気はまったく落ちておらず、本格的なオフ性能やスタイルが絶大な支持を集め続けている。’22で兄弟車のスーパーカブC125は新エンジンとなったが、CTは従来型のまま今年も駆け抜ける!

読者の声:スタイルも走りも満足!】●今年もハンターカブの1年、話題を全部持って行った(千葉Y.S.) ●これぞ最強のカブだと思うから(神奈川H.S.) ●おしゃれで自分の世界に浸れそう。なのでトコトコ走るのも気持ち良い(岩手M.M.) ●価格は少々高い気がするが、幅広いステージで活躍できる1台と思った。150ccクラスがあれば言うことなしかなぁ(東京K.S.)

第2位:スズキGSX-R125 ABS〈217票〉2年連続で準優勝!

スズキGSX-R125 ABS

[写真タップで拡大]

【読者の声:小さいけどスーパースポーツ】●スタイル抜群(愛知T.H.) ●この排気量でGSX-Rを出したことを評価(神奈川N.H.) ●思わず衝動買いした(広島D.O.) ●最高のバイク(埼玉Y.M.) ●このクラスでずば抜けてカッコいい(静岡S.K.)

第3位:ホンダ モンキー125〈163票〉’ 22では5速化!

ホンダ モンキー125

[写真タップで拡大]

【読者の声:愛されキャラとして完全に定着】●モンキー、大きくなったな。意外に速い(広島J.S.) ●5速が羨ましい(静岡T.O.) ●毎日の通勤から250kmツーリングまで(福岡H.Y.) ●5速マニュアルの中で一番扱いやすそう(茨城Y.W.)

MOTY ストリートスポーツ50~125cc部門 1~5位

マシン オブ ザ イヤー2021|ストリートスポーツ50~125cc

[写真タップで拡大]


※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

チームカガヤマ鐵隼応援プロジェクト

最新の記事

ホームキムコ新型バイク総まとめ【ガチスポーツからピュアEVまで様々なスクーターが揃う】
WEBヤングマシン|新車バイクニュース