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水没W1フレームを「美しい黒フレーム」に 水没W1を分解して各部詳細を点検していく中で、現車コンディションが徐々に明らかになってきた。決して悪くないエンジンコンディションは不幸中の幸い。懸念されるのは[…]
曇り対策と快適性を両立する風向切り替えスイッチ [Q] 開発終盤で追加された機能があるそうですね。 はい。実はこの内側の切り替えスイッチ、最後の最後で追加した機能なんですよ。ほぼ設計が固まって、試作品[…]
浪漫の塊だったレプリカ 年末、あるいは正月にフランスのパリをスタートし、アフリカ大陸を走破してセネガルのダカールを目指す「パリ・ダカールラリー」（2009年からはコースを南米に移して開催）。1978年[…]
チェーンの清掃と注油はやや難易度が高いセルフメンテナンスかもしれませんが、道具を揃えてやり方を覚えれば愛車のコンディションをいつでも良好に保つことができます。今回はチェーンのメンテナンスの必要性とメン[…]
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繊維強化プラスチック×高密度リブで「軽さと強さ」を両立！ まず注目したいのが、そのタフな骨格だ。 トッププレートには高強度の繊維強化プラスチックを採用。裏面には緻密な高密度リブ構造を巡らせることで、積[…]
【魅力1】新設計4気筒エンジンと「Eクラッチ」の融合によるイージースポーツ 「あの甲高いエキゾーストノートをもう一度味わいたい」。そんなライダーたちの熱い想いに応えるように、ホンダは完全新規の直列4気[…]
再現という行為の本質 第18回モンキーミーティングの会場には数多のモンキー系カスタムが集まり、綺羅星のごとく会場を埋め尽くしたカスタムモンキーの中に一際目を惹く1台があった。 それは伝説的名車であるホ[…]
青春のバイブル『バリバリ伝説』と憧れの「しび子ちゃん」 しげの秀一氏が描いた『バリバリ伝説』は、単なるモータースポーツ漫画にとどまらず、一つの時代を象徴するバイブルだった。アマチュアの峠の走り屋から、[…]
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SEに新色シルバーが登場。スペックと価格は据え置き 「毎年モデルチェンジをされると、いつ買えばいいのか迷ってしまう」。そんなライダーにとって、2027年モデルは非常に安心できる内容となっている。 結論[…]
爽やかなブルーが街に映える「Z900RS」の新色 「Z900RSのスタイルと性能には文句のつけようがない。あとは、自分好みのカラーリングに出会うだけだ」。そんな風に購入のタイミングを見計らっていたライ[…]
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原付二種の手軽さと、高速道路を走れる自由を両立 近年、125ccクラスの手軽なバイクが大流行している。軽い車体で街中をスイスイ走れるのは魅力的だが、唯一の弱点が「高速道路に乗れない」ことだ。ツーリング[…]
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M1000RRが4度目の快挙！ '98年から始まった外国車部門は、ドゥカティの最高峰モデルが勝ち星を収めるのが恒例だった。しかし’20年に異変発生。BMWのS1000RRが8年ぶり通算3勝目を挙げたの[…]
魅力アップで盤石の4連覇 ‘20年のMOTYでは、人気コミューターのPCXと新顔SUVのADV150が接戦を展開し、PCXが勝利。今回またも2強が抜け出すが、'21でフルモデルチェンジしたPCXは強く[…]
兄弟対決は兄貴に軍配 '19年に常勝のゴールドウイングをレブル250が破り、初戴冠からの2連覇を達成。なんと言っても今回は、'21で追加された親玉レブル1100との同門対決に注目が集まっていた。フタを[…]
37年目、最後の花道を飾った！ アドベンチャー系を含むオフロード部門は、'85年デビューのセローが涙のファイナルとなり、見事栄冠を勝ち取ったのが前回。今回はエントリーから外れると思いきや、ラインナップ[…]
トリプルスコアで野生児がV2マーク 当部門は、'13年以来グロム／モンキー125らホンダ勢が勝利を重ねている。前年は話題作＝CT125ハンターカブが初登場で首位を獲得。今年も危なげなく2連覇を果たし、[…]
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再び「ラバゲイン」です これまでカチコチ硬化したゴム部品を救ってきましたが、今回も･･･結論から言っちゃうと、やっぱり無双してくれちゃいました。効果絶大、絶対無比。向かうところ敵ナシ。 もちろんラバゲ[…]
