【現在入手できるのは1種類のみ】現在入手できる純正ピストンは、400のノーマル(右)のみで、500のノーマルやオーバーサイズ(左)、圧縮比が日本仕様より高い500のドイツ仕様はすでに欠品となっている。
今も絶大な人気を誇る’80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末永く楽しんでいくには何に注意し、どんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回は43年の歴史を誇る伝統のビッグシングル・ヤマハSR400/500(フロントドラムブレーキモデル)について、メンテナンス上のポイントを明らかにする。 目次 1 弱点は特に存在しないものの、車齢を考えると整備はマ […]


























































